Les voitures électriques seront-elles bientôt moins chères que les voitures thermiques ? C’est ce qui se profile de plus en plus ! Car même si de base les voitures électriques sont onéreuses, elles vont devenir plus compétitives, alors que de l’autre côté les voitures thermiques voient leurs tarifs fortement augmenter. Et la tendance est déjà là, nos explications.

Les citadines électriques face aux citadines thermiques

Du côté des citadines, l’électrique la moins chère reste pour l’heure la Dacia Spring. A 20800 euros prix catalogue, elle revient donc à 15800 euros en déduisant le bonus écologique de 5000 euros. Et ceux qui peuvent bénéficier du bonus majoré à 7000 euros ou d’une prime à la conversion feront encore baisser la note.

Toujours chez Dacia et dans les citadines, la Sandero s’affiche à partir de 11990 euros. Soit un écart de 3800 euros par rapport à la Spring, qui descend à 2900 euros si vous optez pour la climatisation.

Tout en étant moins chère, la Sandero a aussi des prestations routières supérieures, avec un champ d’action incomparable.

Les électriques devraient en revanche se révéler bientôt moins chères…chez Renault ! La future R5 électrique est annoncée à 25000 euros. Avec un bonus de 5000 euros, on tombe à 20000 euros : un tarif déjà dépassé par la Renault Clio de base…avant même le lancement de la version restylée. A partir de 2024, la Clio a donc du souci à se faire.

Les compactes électriques face aux compactes thermiques

Pour l’heure, les compactes électriques européennes sont chères : comptez 42990 euros pour une Volkswagen ID.3 de base, contre 32045 euros pour une Golf. Un écart de 5000 euros, une fois qu’on déduit le bonus.

Chez Peugeot, la e-308 électrique est attendue autour de 44000 euros avec un équipement complet : en thermique les prix débutent seulement à 29420 euros. Toutefois une 308 GT Puretech 130 EAT8 est vendue 36320 euros, et la version HYBRID 136 devrait être vendue 2000 euros de plus. Là aussi, les tarifs vont finalement se rejoindre très vite.

Dans les catégories supérieures, certains cas sont encore plus parlants : prenez par exemple la Tesla Model 3 Propulsion. Celle-ci revient actuellement bonus déduit à 36990 euros. Maintenant, essayez de trouver une routière de segment D en thermique, aussi bien équipée, et qui passe de 0 à 100 km/h en 6 secondes….Dans cet exemple là, nous avons déjà affaire à une voiture électrique moins chère que son équivalent thermique. Alors bien entendu, il n’y a pas de Tesla essence au catalogue. Mais regardez alors le tarif d’une Audi A4 bien équipée et bien motorisée, et n’oubliez pas d’ajouter le malus !

Les électriques commencent à prendre le pouvoir

Actuellement, tous les freins à l’achat d’une voiture électrique finissent par tomber les uns après les autres. La question du prix était un élément important : les choses ont déjà bougé en faveur de l’électrique, et cela va encore continuer. Les voitures électriques deviennent progressivement mieux placées, et se défendent aussi budgétairement par leur budget énergie plus intéressant, et des factures d’entretien moins salées pour la suite.

MG Motors est une marque sous pavillon chinois, mais elle cherche à réactiver les liens avec son passé et la tradition des roadsters britanniques. Et MG pourrait bien griller la priorité à Tesla, puisque le roadster de la marque californienne est sans cesse repoussé. Moins puissant mais avec les roues sur terre, le nouveau MG Cyberster s’annonce pour 2024 et sera l’un des premiers roadsters électriques proposés à la vente. Voici les photos officielles de ce nouveau joujou extra, dans un autre esprit que la populaire MG 4 !

Un grand roadster électrique

MG a dévoilé son nouveau modèle qui en jette, surtout lorsque les portières sont ouvertes ! Avec des portes en élytre, le MG Cyberster devrait faire son petit effet dans les rues. Selon les prix, il pourrait presque « démocratiser » les portes en élytre actuellement souvent réservées aux Lamborghini à moteur V12. C’est incontestablement un marqueur réservé aux voitures de prestige.

Esthétiquement, le design semble très européen pour ce nouveau roadster, qui évite les lignes torturées parfois rencontrées sur des modèles conçus en Chine. Avec un long capot et des flancs épurés, le design ne manque pas d’élégance.

Si la capote du modèle présenté est noire, la teinte rouge serait également prévue pour d’autres teintes de carrosserie que ce rouge métallisé.

La partie arrière est annoncée avec un traitement façon « Kammback », une référence lointaine puisqu’elle est généralement liée à la version break de chasse de la Pontiac Firebird Trans Am de 1979.

Avec 4,53 m de longueur, le roadster électrique MG sera plutôt imposant : une Mazda MX-5 par exemple, ne mesure que 3,91 m. N’oublions pas que les voitures électriques ont besoin d’un empattement conséquent pour caser leur batterie entre les deux essieux !

La puissance sera au rendez-vous : la version propulsion disposerait de 314 ch, alors qu’une version surpuissante à deux moteurs culminerait à 536 ch.

De nombreuses inconnues demeurent

Pour l’instant, MG n’a pas encore dévoilé la capacité des batteries qui seront proposées, ni l’autonomie attendue. Autre élément qui pose question : les prix. Rappelons à ce sujet que traditionnellement, les roadsters MG ont toujours été plutôt abordables. On espère que ce sera le cas pour ce modèle qui sort des sentiers battus, mais le niveau de puissance et certains détails comme les portes en élytre devraient logiquement imposer des montants qui ne le mettront pas à portée de toutes les bourses.

Il faudra attendre l’été 2024 avant de voir débarquer ce nouveau modèle sur les routes européennes. Ce nouveau modèle est une façon pour MG de fêter son 100ème anniversaire, et de proposer à nouveau un roadster…tout en pratiquant certaines entorses aux traditions.

Newcastle prend ses distances avec Tottenham

Ce dimanche, Newcastle pourrait faire un grand pas vers la Ligue des Champions en s’imposant contre Tottenham. En effet, à l’heure actuelle, les Magpies sont 4^es et comptent 3 points de plus que les Spurs (qui ont disputé un match de plus). Ce dimanche, dans un St James Park des grands jours, la bande à Eddie Howe va tout mettre en œuvre pour prendre le dessus sur la formation londonienne. Newcastle sera d’autant plus motivé qu’il doit une revanche à ses fans suite à sa lourde défaite à Villa Park du week-end dernier face à une équipe d’Aston Villa en pleine forme (3-0). Avant cela, les partenaires de Bruno Guimaraes avaient aligné 5 victoires consécutives face à Wolverhampton, Nottingham, West Ham, Brentford et Manchester United. Dans son stade, Newcastle est quasiment imbattable puisque seul Liverpool est reparti avec les 3 points. Eddie Howe dispose d’un effectif de qualité avec les Trippier, Schar, Botman, Guimaraes, Isak, ou Almiron.

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De son côté, Tottenham manque de régularité dans cette dernière ligne droite de la saison comme depuis le début de l’exercice. Lors de la trêve internationale, les Spurs ont décidé de se séparer d’Antonio Conte. Pour sa première sur le banc, Stellini a vu ses hommes être accroché par Everton (1-1) alors qu’ils avaient longtemps évolué en supériorité numérique. Par la suite, les Londoniens ont décroché une victoire importante face à Brighton (2-1) avec des buts des 2 incontournables Son et Kane. Incapable d’enchaîner, l’équipe londonienne a subi une nouvelle désillusion le week-end dernier lors de la réception de Bournemouth (2-3). Face à une équipe luttant pour son maintien, les Spurs avaient réussi à revenir au score à la 88e minute par la recrue hivernale Danjuma mais ont craqué à la 95^e sur un but de l’ancien lorientais Ouattara. Cette rencontre est significative des difficultés de Tottenham capable d’être performant par à-coups mais de souvent craquer dans ses moments faibles. Devant un bouillant public de St James Park, Newcastle devrait dominer un Tottenham trop fragile cette saison, et faire un grand pas vers la Ligue des Champions.

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Mis en cause dans les affaires de la Juventus, Fabio Paratici n’est plus le directeur sportif de Tottenham

« On était venu avec ma fille faire du shopping et on n’avait rien entendu sur cette manifestation », réagit Anne, les larmes aux yeux. La mère de famille est la propriétaire d’une voiture qui a été taguée et dégradée par quelques manifestants en marge de la mobilisation contre la réforme des retraites, ce jeudi 20 avril à Rennes.

En colère et triste, elle a toutefois pu compter sur l’aide de commerçants, et notamment celle d’Antoine, employé au sein de la boucherie Boulet à La Criée-Halle Centrale, pour pouvoir reprendre la route jusqu’à Saint-Lô (Normandie) où elle habite.

Le parking Vilaine, « le plus pratique »

Mère et fille s’étaient organisé cette sortie dans la capitale bretonne comme elles le font une à deux fois par an.

Quand on est arrivé ce jeudi matin, on s’est garé là, comme on le fait toujours, puisque c’est le plus pratique.

Elles ont bien sûr remarqué l’absence de barrières, les horodateurs cassés et les plaques sur les vitrines des magasins, mais n’étaient pas au courant qu’une nouvelle manifestation était prévue aujourd’hui.

« C’était déjà trop tard »

« Quand on est sorti d’un magasin, on a vu les CRS, on s’est donc dépêché de retourner à la voiture, mais c’était déjà trop tard », retrace Anne, la voix prise par l’émotion. Bilan : un rétroviseur cassé, une carrosserie déformée par endroits et des tags sur l’ensemble du véhicule dont le pare-brise, l’empêchent de rentrer chez elle.

« Elle était en pleurs à côté de sa voiture, j’ai voulu l’aider », continue Antoine. Ce dernier était venu voir le cortège, faute de clients à la boucherie, « à cause des manifestations à répétition ».

Il décide alors de déplacer la voiture jusqu’à La Criée. C’est là que plusieurs commerçants se joignent au mouvement pour enlever les tags. Une fleuriste à qui il restait un produit spécial pour les vitrines, fourni par les autorités lors des manifestations contre la loi travail en 2016, apporte son concours. « On a pris des seaux d’eau, le produit et de l’essuie-tout. Il nous a fallu une heure environ pour enlever le plus gros de la peinture », complète Antoine.

Les moqueries des manifestants

Si le mal ne paraît que matériel, Anne ne se remet pas des moqueries des manifestants quand elle se trouvait encore sur le parking Vilaine.

On m’a dit que c’était bien fait, que je n’avais qu’à ne pas me garer là, ou que je l’avais cherché, pour une arnaque à l’assurance. Je suis déçue. Moi, je les comprends les manifestants, je suis dans le même cas, je vais devoir travailler jusqu’à 64 ans et je soutiens le mouvement. Mais on ne rigole pas des gens.

Elle explique travailler à l’usine et être au Smic. « Avant j’avais un Tucson, autant vous dire que ce n’est pas un véhicule haut de gamme. Là, c’est un copain garagiste qui m’a proposé ce véhicule, qui m’a dit que je me sentirai bien dedans. Je ne pensais pas qu’il m’arriverait ce genre de problèmes à cause de cette voiture. »

Un autre commerçant ajoute qu’elle n’a pas à se justifier d’avoir ce véhicule d’une marque haut de gamme : « c’est juste de la jalousie ».

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Pour la première fois, Apple s’associe à une chaîne de télévision pour diffuser les films et séries exclusivement disponibles sur son service Apple TV+. Dès le 20 avril, une grande partie du catalogue sera mis à disposition des abonnés Canal + sans frais supplémentaires. L’offre sera étoffée au fil des semaines. Si l’app Apple TV+ permet de visionner la quasi-totalité des programmes en version 4K, Dolby Atmos, Dolby Vision, seuls quelques contenus auront cette qualité avec Canal+. L’image et le son devraient tout de même être proches de la perfection tant Apple soigne ses créations originales.

Les programmes Apple TV+ à voir absolument

Avec l’arrivée des séries Apple sur Canal +, vous allez avoir de quoi occuper les week-ends pluvieux. Parmi les shows incontournables de la plateforme, ne manquez pas : 

Ted Lasso 

Créée par Jason Sudeikis (il tient également le rôle-titre), cette série est une comédie récompensée à de multiples reprises. On y suit Ted Lasso, un américain coach de football US arrivant en Angleterre pour entraîner une équipe de foot (le soccer d’outre-Atlantique) professionnelle. Les situations rocambolesques, personnages hauts en couleur et la tendresse du scénario vont vous conquérir.

Shrinking

Que se passe-t-il quand les psys ont au moins autant de problèmes personnels que leurs patients ? Jason Segel est à l’origine de cette série brillamment écrite dans laquelle il campe un psy à la dérive. Entouré de sa fille, sa voisine intrusive et ses collègues eux aussi cabossés, il essaie de reprendre goût à la vie. Mention spéciale à Harrison Ford en psy ronchon.

Bad Sisters

Inspirée de la série flamande Clan, ce programme suit 5 sœurs à la suite du décès du mari de l’une d’entre elles, l’horrible John Paul. Très vite, on comprend que les 4 sœurs en voulaient terriblement à leur beau-frère. Elles se sont associées pour le tuer. Cette comédie douce-amère a le don de faire passer le spectateur du rire à la colère tant ce John Paul se révèle exécrable.

The Morning Show

Impossible de passer à côté de cette série rassemblant Reese Witherspoon, Jennifer Aniston et Steve Carell. Ces deux derniers sont les présentateurs stars d’une célèbre matinale télé quand un scandale sexuel bouleverse cette mécanique bien huilée. Guerre de pouvoirs, sexisme et manipulation sont au programme.

Quel abonnement pour visionner Apple TV+ avec Canal +

Pour découvrir les meilleurs programmes d’Apple TV+, vous n’avez besoin que d’un abonnement à Canal +. Cela signifie qu’avec un engagement de 24 mois, vous pourrez accéder à toutes les exclusivités de la chaîne, mais aussi aux créations originales Apple TV+ pour 25,99 €/mois au lieu de 27,99 €. Sans engagement, le prix de l’abonnement Canal + est à 27,99 €. Les moins de 26 ans bénéficient d’une remise de 50 % et peuvent accéder à Canal + et donc bientôt au catalogue Apple TV+ dès 13,99 €/mois. Si vous possédez un abonnement Apple TV+ à 6,99 €/mois, vous pourrez le supprimer. En revanche, vous ne pourrez plus visionner vos films et séries préférés via l’app, mais en passant par votre compte Canal +.

Dès le 20 avril, le catalogue Apple TV+ arrive sur Canal +. Abonnez-vous sans plus attendre pour découvrir les productions de qualité proposées par cette plateforme. 

>> À lire aussi : Novembre, Poker Face, The Crash : les nouveautés Canal+ à streamer au mois d’avril 2023

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Avec Digital Content Expert

Le constructeur automobile HiPhi se lance en Europe l’année prochaine avec une possibilité de vente au Royaume-Uni par la suite.

La marque a dévoilé le troisième modèle de sa gamme au salon de l’automobile de Shanghai tout en annonçant son intention de s’implanter en Europe.

Le nouveau HiPhi Y rejoindra les deux modèles phares, X et Z, avec des plans pour les premières voitures clients HiPhi sur les routes européennes d’ici 2023, suivies par le Moyen-Orient peu après.

La société doit ouvrir ses hubs HiPhi ou ses centres d’expérience en Chine à Munich, en Allemagne, et à Oslo, en Norvège.

L’Allemagne est le plus grand marché de BEV en Europe et près de 80 % des voitures vendues en Norvège en 2022 étaient des BEV.

Les hubs physiques fonctionneront parallèlement à un nouveau site Web mondial HiPhi (et à la prochaine application HiPhi.

Le HiPhi X Super SUV a déjà reçu l’approbation de véhicule individuel de l’Union européenne, et le HiPhi Z Digital GT suivra sous peu.

Cette étape permettra aux deux voitures d’être vendues sur les principaux marchés européens comme un premier pas vers des marchés en dehors du pays d’origine de HiPhi, la Chine. HiPhi X est déjà le véhicule électrique de luxe le plus vendu au pays.

Le fondateur, président et PDG de HiPhi, David Ding, a déclaré : « HiPhi s’est engagé à créer une marque mondiale haut de gamme en provenance de Chine depuis sa création, alors même si nous approfondissons le marché chinois, nous regardons également à l’échelle mondiale.

« En 2023, nous lancerons une stratégie de marque mondiale et nous développerons sur les marchés étrangers, les marchés européens et du Moyen-Orient étant au centre de notre première vague d’expansion. »