Zapping Autonews Volkswagen ID.7 : premières infos pour la future berline électrique allemande

De nouvelles options de personnalisation à bord

L’intérieur de cette Hyundai i10 restylée hérite d’un éclairage d’ambiance bleu sous les sièges avant. Il peut être configuré avec un nouveau pack d’options baptisé Purple Package, qui comprend une sellerie en tissu tartan à carreaux et à surpiqûres violettes. On retrouve des touches de violet sur les aérations également.

Un nouveau combiné d’instrumentation numérique

L’habitacle de la i10 reçoit également un nouveau combiné d’instrumentation numérique LCD de 4,2 pouces, des prises USB-C, et conserve son écran tactile de 8 pouces, qui est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Un chargeur de smartphone à induction est aussi présent. Au registre des aides à la conduite, l’assistant anti-collision détecte maintenant les cyclistes.

La version sportive N Line est toujours proposée

Hyundai ne semble pas modifier la gamme de motorisations de la i10 à l’occasion de ce restylage de mi-vie. La petite puce sud-coréenne devrait donc être toujours proposée avec des moteurs essence trois cylindres 1.0 de 67 ou 100 chevaux, voire avec son quatre cylindres 1.2 de 84 chevaux. Hyundai continue par ailleurs de commercialiser la version sportive N Line de la i10. Ce modèle reçoit de nouvelles jantes alliage de 16 pouces, et il conserve ses feux de jour spécifiques sur sa face avant. Ses sièges avant adoptent une bande rouge centrale.

La production de cette Hyundai i10 restylée doit débuter au mois d’avril 2023 au sein de l’usine Hyundai située à Izmit, en Turquie. Les premières livraisons en Europe de la citadine sont prévues dans la seconde moitié de l’année 2023.

3 questions sur le restylage de la Hyundai i10

Quelles sont les nouveautés du restylage de la Hyundai i10 ?

Visuellement, la Hyundai i10 restylée se distingue de par ses nouveaux phares, ses feux de jour intégrés à la calandre ou encore sa grille de calandre à motif en nid d’abeille. Ses feux arrière adoptent une signature lumineuse en forme de H, et ses jantes alliage de 15 pouces sont redessinées. La i10 peut aussi arborer deux nouvelles teintes de carrosserie, baptisées Meta Blue et Lumen Grey. Enfin, son habitacle reçoit un éclairage d’ambiance bleu et un pack d’options Purple Package, qui comprend une sellerie en tissu tartan.

Quels sont les équipements à l’intérieur de la citadine sud-coréenne ?

À l’intérieur de la Hyundai i10, on trouve notamment un écran tactile de 8 pouces qui est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Depuis le restylage introduit en 2023, un combiné d’instrumentation numérique LCD de 4,2 pouces est disponible derrière le volant. Les occupants peuvent aussi profiter d’un chargeur pour smartphone à induction, de ports USB-C ou même d’un meilleur système anti-collision.

Quel est le prix d’une Hyundai i10 en neuf ?

Le prix de la version restylée de la i10 n’est pas connu à l’heure où nous écrivons ces lignes. Le restylage étant plutôt discret, la hausse de tarif devrait être assez peu élevée. Pour rappel, le prix de base de la Hyundai i10 était fixé à 13 040€ avant le restylage opéré par Hyundai en février 2023.

Le président russe Vladimir Poutine a accusé dimanche l’Otan d’être partie prenante au conflit en Ukraine en fournissant des armes aux forces de Kiev, alors que l’offensive de Moscou est entrée dans sa deuxième année.

« Ils envoient des dizaines de milliards de dollars d’armes à l’Ukraine. Ceci est vraiment une participation », a dit M. Poutine dans un entretien avec la chaîne Rossiya-1 diffusé dimanche.

« Cela signifie qu’ils prennent part, quoiqu’indirectement, aux crimes du régime de Kiev », a estimé le président russe.

Les pays occidentaux, a-t-il encore affirmé, n’ont « qu’un seul but: détruire l’ancienne Union soviétique et sa partie principale, la Fédération de Russie ».

« Ce n’est qu’à ce moment-là qu’ils nous accepteront peut-être dans la soi-disant famille des peuples civilisés, mais seulement séparément, chaque partie séparément », a-t-il ajouté lors de ces déclarations faites en marge d’un concert patriotique jeudi, à la veille du premier anniversaire de l’offensive russe en Ukraine.

Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a lui une nouvelle fois promis dimanche que son pays récupérera la Crimée, péninsule annexée en mars 2014 par Moscou. Une volonté affichée qui a suscité des craintes d’une escalade du conflit.

« Il y a neuf ans, l’agression russe a commencé en Crimée. En récupérant la Crimée, nous allons restaurer la paix. C’est notre terre et notre peuple, notre histoire », a lancé M. Zelensky sur Telegram.

Le département d’Etat américain a de son côté salué dans un communiqué les « efforts de l’Ukraine (…) pour attirer l’attention mondiale sur l’occupation russe qui se poursuit ».

« Les Etats-Unis ne reconnaissent pas et ne reconnaîtront jamais la soit-disant annexion russe de la péninsule », a-t-il ajouté.

Dans un entretien paru dimanche dans les journaux du groupe de presse régionale allemande Funke, le numéro deux du renseignement militaire ukrainien Vadym Skibitsky a affirmé que Kiev préparait une nouvelle contre-offensive pour le printemps.

« L’un de nos objectifs stratégiques militaires est de tenter d’enfoncer un coin dans le front russe dans le Sud » du pays, vers la Crimée, a-t-il précisé.

« Nous n’arrêterons que lorsque nous aurons récupéré notre pays dans ses frontières de 1991. C’est notre message à la Russie et à la communauté internationale », a ajouté M. Skibitsky.

Il a aussi jugé possible des bombardements ukrainiens contre des sites militaires en Russie, notamment dans la région frontalière de Belgorod, déjà visée à plusieurs reprises.

L’Ukraine insiste depuis des mois pour que les Occidentaux lui fournisse des missiles à longue portée et des avions de combat.

26/02/2023 15:05:29 – 
        Moscou (AFP) – 
        © 2023 AFP

La BMW M a beau avoir deux cylindres et quelques chevaux en moins, elle montre qu’elle est capable de rivaliser face à la reine des breaks de sport, l’Audi RS 6 Avant.

Les sportives familiales ont le vent en poupe. Après avoir longtemps refusé de commercialiser une M3 Touring, BMW a cédé et a lancé il y a quelques mois son break capable de propulser tous vos bambins de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes sur le chemin de l’école.  

Il semblerait que la BMW M3 Touring rencontre un certain succès, ce qui ne fait pas les affaires d’un autre break de sport largement plébiscité par les clients depuis de nombreuses années. Il s’agit de l’Audi RS 6 Avant, qui avec son V8 de 4,0 litres de cylindrée, délivre un peu plus de puissance mais accélère jusqu’à 100 km/h depuis l’arrêt en 3,6 secondes également. Ces deux modèles sont dotés d’une transmission intégrale, mais si la BMW M3 Touring peut se permettre de taquiner l’Audi avec son six cylindres en ligne de 510 ch, c’est parce qu’elle est plus légère de 285 kg.  

Dans une Drag Race organisée par Carwow, la BMW M3 Touring montre qu’elle est tout à fait capable de franchir la ligne d’arrivée un peu plus vite que sa concurrente du jour. Cependant, l’écart n’est franchement pas significatif, d’autant plus que l’Audi Sport parvient aussi à dépasser la BMW M et de terminer certaines épreuves en pole position.  

Difficile à imaginer, tant la statistique peut faire sourire : la voiture la plus produite en France, sur l’ensemble de l’année 2022 n’est ni une Peugeot, ni une Renault, ni une Citroën et encore moins une DS. C’est une Toyota : la Yaris Cross, un petit SUV urbain à succès, produit dans l’usine de Valenciennes.  

Une production en France qui fonctionne

C’est en effet un grand mystère de l’industrie automobile. A l’heure où les constructeurs français dégraissent depuis des années leurs effectifs en France, et font baisser chaque année, la part de véhicules produits dans l’hexagone, Toyota continue de croire en son usine française située dans les Hauts-de-France, à Onnaing-Valenciennes.

L’an dernier, ce sont ainsi 255 584 véhicules de la marque Toyota qui ont été produits dans ce complexe industriel qui arrose toute l’Europe. Parmi ces véhicules, on recense pas moins de 161 508 Yaris Cross, faisant de ce véhicule, la voiture la plus produite en France en 2022.  

Le constructeur le plus français ?  

Avec 36 000 ventes sur notre territoire “Made in France”, Toyota devient la marque ayant vendu la plus grande proportion de véhicules produits en France. Toyota France a immatriculé 113 032 véhicules sur le marché français en 2022.

Ses deux marques, Toyota et Lexus, obtiennent une part de marché VP de 6,8%, soit une progression de 0,7 point. Dans un marché français en repli de 10 points, les immatriculations VP et VU de la marque Toyota augmentent de 3,6% sur l’année 2022 et atteignent 109 776 unités.

Une Toyota sur trois vendue en France est produite ici. Un score supérieur aux constructeurs français historiques, Renault et Peugeot compris. 

Une part de marché historique

Produire en France est une chose, séduire l’automobiliste français en est une autre. Mais là aussi, Toyota n’a plus rien à envier aux constructeurs hexagonaux. Toyota est désormais la première marque étrangère en France. Mais surtout, la marque est désormais la quatrième sur le canal des particuliers.

En clair, pour la première fois, les français ont hissé la marque à une part de marché historique de 7,9% en France en 2022. (+0,5 point vs. 2021). Mais c’est une autre statistique qui fait trembler les constructeurs français.  

En 2022, les ventes de Toyota dépassent Citroën !

Si on s’en tient aux “vraies ventes”, celles effectuées auprès des particuliers en France, et non auprès des loueurs, flottes ou entreprises, la percée de Toyota est historique. En effet, pour la première fois, les Français ont acheté davantage de Toyota que de Citroën en France en 2022.

Porté par ce succès, Toyota ambitionne de dépasser en 2023 le seuil des 280 000 voitures produites en France, tout en renforçant encore ses parts de marché en France.

À ce jour, l’usine de Valenciennes compte un effectif de 5 043 personnes dont 3 747 en CDI et 824 CDD. Le cap historique des 4 000 CDI pourrait être atteint d’ici fin 2024. Toyota ressemble de plus en plus…à un constructeur français.

Le taux de change du dollar a connu un hausse samedi 18 février 2023 dans le marché parallèle au Liban.

 Au début des échanges sur le marché noir de la devise, le prix du dollar s’est établi à 81 000 LL/USD à l’achat et 81500/USD à la vente.

Hier, les prix du dollar se sont établis à 75000 LL/USD à l’achat et 75500 LL/USD à la vente lors des transactions.

Des hommes volontairement dupés pour l’expérience

Une étrange association entre pénis et voiture

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Jusqu’à tout récemment, Frédéric Mercier était chef de contenu pour Le Guide de l’auto. Après tout près d’une décennie dans l’univers du journalisme, ce dernier a décidé de relever un nouveau défi en acceptant d’occuper le poste de directeur des relations publiques de Hyundai pour le Québec.

Afin de souligner cette transition entre le journalisme et les relations publiques, Antoine Joubert et Germain Goyer ont reçu Frédéric Mercier à l’émission du Guide de l’auto sur QUB Radio.

Le pont entre le constructeur et les médias

Le rôle d’un expert en relations publiques est simple : il est l’intermédiaire entre le volet corporatif et les médias. 

« Mon rôle est d’être le pont entre le constructeur et les médias québécois. Je trouve très cool d’ailleurs que Hyundai ait pensé à créer un poste spécifiquement pour le Québec. Ayant été dans les médias automobiles pendant une décennie, j’ai vu plusieurs postes de ce type disparaître et c’est la première fois qu’un poste spécifique au Québec soit créé », explique Frédéric Mercier.

Une affinité avec Hyundai

Ayant un regard critique sur l’industrie automobile nord-américaine, Frédéric Mercier ne se serait pas associé à n’importe quel manufacturier automobile.

« La marque pour moi, c’est important. Je n’aurais pas fait le move pour n’importe quelle constructeur. »

S’inspirer de relationnistes d’expérience

Frédéric Mercier n’a pas de formation ni d’expérience en relations publiques. En revanche, il s’agit d’un univers qu’il a côtoyé de près. Afin de relever avec brio ce défi, il entend s’inspirer du travail réalisé par des relationnistes d’expérience. 

« Comme journaliste, j’ai apprécié le franc-parler de certains relationnistes. Je pense à Philippe-André Bisson, directeur des relations publiques pour General Motors. […] Je compte me baser sur ce que j’ai apprécié des relationnistes avec lesquels j’ai travaillés pour bâtir mon identité dans ce nouveau travail », confie Frédéric Mercier.

Actualités de la semaine

Au cours de cette émission du Guide de l’auto, il a aussi été question de Mercedes-Benz, qui tendra à éliminer les coupés et familiales et qui vient de dévoiler le Mercedes-Benz eSprinter 2024. 

Essais routiers

Antoine Joubert et Germain Goyer livrent leurs impressions sur les Genesis G90 2023 et Honda Accord 2023, récemment mises à l’essai. 

Réponses aux questions des auditeurs

Les deux animateurs répondent aux questions des auditeurs concernant l’achat d’un Toyota 4Runner d’occasion, la commercialisation de véhicules Lynk & Co au Canada et de la nouvelle marque Lucid. 

Le Guide de l’auto, c’est tous les samedis à 10h sur QUB Radio, en reprise le dimanche à 18h.