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Dernière actualité toute fraiche : Le PDG de Tesla, Musk, doit se concentrer nouveau sur le constructeur automobile et non sur Twitter, selon Wedbush.

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En parcourant internet nous avons relevé un article qui risque de vous ravir. Son propos est « l’automobile ».

Le titre (Le PDG de Tesla, Musk, doit se concentrer nouveau sur le constructeur automobile et non sur Twitter, selon Wedbush.) en dit long.

Annoncé sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est connu et fiable.

Les infos éditées sont par conséquent présumées véridiques.

L’éditorial a été édité à une date notée 2022-12-29 14:05:00.

L’article source en question :

MT Newswires 2022

Toute l’actualit sur TESLA, INC.

Recommandations des analystes sur TESLA, INC.

CA 2022 82 912 M

77 771 M
Rsultat net 2022 12 701 M

11 914 M
Trso. nette 2022 18 073 M

16 953 M
PER 2022 30,8x
Rendement 2022
Capitalisation 356 Mrd
356 Mrd
334 Mrd
VE / CA 2022 4,07x
VE / CA 2023 2,87x
Nbr Employs 99 290
Flottant 83,7%



Dure :





Priode :



Tesla, Inc. : Graphique analyse technique Tesla, Inc. | Zonebourse

Tendances analyse technique TESLA, INC.

Court Terme Moyen Terme Long Terme
Tendances Baissire Baissire Baissire

Evolution du Compte de Rsultat

Vente

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Infos toute fraiche : Étain. Location des salles communales : du nouveau

Notre équipe a relevé un encart sur le web dont la thématique est «l’automobile».

Le titre (Étain. Location des salles communales : du nouveau) parle de lui-même.

Annoncé sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est connu et fiable pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.

Vous pouvez lire ces infos en toute sécurité.

Sachez que la date de publication est 2022-12-28 09:38:00.

L’article :

En ce jour de conseil municipal, le maire, Rémy Andrin, a mis à l’ordre du jour l’adoption de nouveaux tarifs communaux pour la location des salles communales.

« Nous devons prendre en compte les frais d’assurance, d’électricité et d’entretien. Nous proposons de maintenir la…

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Nouveau concessionnaire Volkswagen dans l’Andhra Pradesh

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Un nouveau concessionnaire Volkswagen a été ouvert à Rajahmundry, Andhra Pradesh dans le cadre de l’offensive d’expansion du réseau de l’entreprise.
Nouveau-concessionnaire-Volkswagen-dans-lAndhra-Pradesh


Située sur NH-16, à côté du complexe de base ONGC, la nouvelle installation 3S est exploitée sous la direction de Parth Modi, concessionnaire partenaire, Volkswagen Rajahmundry.

Conformément à la philosophie du client d’abord, la nouvelle installation 3S (ventes, service et pièces de rechange) offrira une expérience holistique et intégrée aux clients, sous un même toit. La zone d’exposition de 3 voitures dans la salle d’exposition présentera le Volkswagen Taigun et le Virtus, le Taigun détient également le badge « India’s Safest SUV » sous sa ceinture. L’installation comprend une zone de service à quatre baies, qui répondra aux besoins de service et de maintenance des clients grâce à des techniciens qualifiés et formés.

Commentant l’inauguration de la nouvelle installation, Ashish Gupta, directeur de la marque, Volkswagen Passenger Cars India, a déclaré : « Avec l’inauguration du nouveau point de contact à Rajahmundry, nous sommes sur la bonne voie pour être accessibles sur des marchés importants à travers le pays. Le nouveau point de contact répondra aux exigences de vente et de service intégrées de nos clients indiens ambitieux, y compris la vitrine de notre portefeuille de produits jeunes et frais. Nous sommes convaincus d’offrir des solutions de mobilité haut de gamme de conception allemande de classe mondiale ainsi que la commodité, la tranquillité d’esprit et une expérience de service sans tracas aux clients existants et potentiels de la région.

Commentant l’inauguration de la nouvelle concession, Parth Modi, concessionnaire partenaire, Volkswagen Rajahmundry (MD, groupe Modi), a déclaré: «Nos clients ambitieux et haut de gamme dans l’Andhra Pradesh ont manifesté plus d’inclinaison pour la sécurité et la qualité de construction robuste, tout en achetant une voiture . Pour répondre aux exigences de nos clients, nous avons élargi notre association avec Volkswagen India, afin de leur offrir le meilleur de l’ingénierie allemande et une expérience de propriété en toute tranquillité.

Avec le premier point de contact à Rajahmundry, Volkswagen a étendu sa présence dans l’État d’Andhra Pradesh à huit points de contact commerciaux. Porter le réseau Volkswagen India à 158 points de contact de vente et 126 points de contact de service dans 118 villes en Inde.

Histoire : Sumesh Soman

A lire aussi : Citroën ouvre son premier showroom à Nagpur

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Essai Audi Q8 E-Tron, boost de gamme Rivian, remise Tesla, hausse de prix ID.4: la semaine en sens inverse

Essai-Audi-Q8-E-Tron-boost-de-gamme-Rivian-remise-Tesla

Comment la feuille de métal est-elle la solution au dernier rappel Chevy Bolt EV lié à l’incendie?

Comment les propriétaires de Porsche Taycan peuvent-ils réduire de moitié le temps de recharge à domicile ?

Voici notre retour sur la semaine en marche arrière – ici même à Green Car Reports – pour la semaine se terminant le 23 décembre 2022.

Le SUV et le Sportback Audi E-Tron ont reçu une batterie plus grande, une meilleure efficacité et une charge plus rapide dans le cadre d’une refonte qui inclut un changement de nom. Dans un examen de la gamme Audi Q8 E-Tron 2024, nous l’avons trouvée repositionnée en plein milieu d’un paysage comprenant la BMW iX, la Cadillac Lyriq, le SUV Mercedes EQS et le Rivian R1S, entre autres.

2022 Kia EV6 GT-Line (RWD)

2022 Kia EV6 GT-Line (RWD)

Alors que nous parcourions nos cinq finalistes pour Green Car Reports Best Car To Buy 2023 – dont le gagnant sera annoncé le 4 janvier, nous avons examiné comment le Genesis GV60 ouvre une nouvelle voie pour les véhicules électriques de luxe. Ensuite, nous avons examiné comment la Kia EV6 pousse la barre un peu plus haut, avec beaucoup de panache. Et le SUV Mercedes-Benz EQS n’est pas parfait, mais avec trois rangées de sièges, un véritable mode tout-terrain et plus de 300 miles d’autonomie dans certaines versions, il se démarque.

La gamme Hyundai Kona 2024 s’est inclinée plus tôt cette semaine, Hyundai soulignant cette fois qu’il s’agit d’une «conception dirigée par les véhicules électriques», avec un nouveau Kona électrique et un hybride Kona parmi les modèles en route. Recherchez qu’il soit plus grand tout autour, avec des thèmes d’éclairage qui empruntent au look « pixel paramétrique » des modèles Ioniq 5 et Ioniq 6.

Hyundai Kona 2024

Hyundai Kona 2024

La Chevrolet Bolt 2017-2023 a été rappelée en raison de problèmes d’incendie – oui, encore une fois. Mais cette fois, ce n’est pas lié à la batterie ni à la propulsion électrique. Selon GM, les gaz chauds que les prétendeurs de ceinture de sécurité peuvent produire lors d’une collision suffisent à enflammer le tapis. Et le correctif est le papier d’aluminium.

Tesla a augmenté les remises sur le modèle 3 et le modèle Y à 7 500 $, plus 10 000 miles de suralimentation gratuite. Mais avant de vous précipiter pour l’affaire, sachez que même 7 500 $ ne ramènent pas les prix du modèle Y là où ils étaient avant toutes les hausses de prix de l’année dernière.

Au cours de la nouvelle année, les prix de la Volkswagen ID.4 2023 sont augmentés de 1 500 $, a confirmé VW jeudi. La hausse généralisée des prix s’applique aux modèles construits à partir du 4 janvier et est due à la hausse des coûts des matériaux de batterie.

Volkswagen ID.4 2023

Volkswagen ID.4 2023

Une mise à niveau proposée sur les modèles Porsche Taycan remontant à l’année modèle 2020 peut potentiellement réduire de moitié leur temps de charge à domicile. La mise à niveau du chargeur embarqué de 19,2 kW n’est pas bon marché, et elle nécessitera un matériel domestique haute puissance capable de fournir cela, mais avec elle, une charge complète de 240 volts peut se produire en moins de cinq heures.

Rivian a amélioré l’habitabilité par temps froid avec un mode neige et un préconditionnement pour ses camions électriques R1T et R1S. Et grâce à une série de mises à jour en direct, il a suffisamment amélioré la gamme de ses modèles pour justifier un nouveau test, augmentant respectivement les R1T et R1S à 328 et 321 miles. Cela fait du R1T, de quelques kilomètres, le nouveau pick-up électrique à plus longue portée.

Rivian introduit le mode Snow sur R1T et R1S

Rivian introduit le mode Snow sur R1T et R1S

Ce n’était pas la seule bonne nouvelle pour Rivian la semaine dernière. L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a annoncé que le Rivian R1T a obtenu la plus haute distinction Top Safety Pick+. S’appliquant aux modèles R1T 2022 et 2023, mais pas au R1S, les résultats confirment les meilleurs scores aux tests de collision ainsi que les meilleures notes pour les fonctionnalités liées à la sécurité telles que les phares et la technologie de prévention des collisions.

Avec un plan de 2,9 milliards de dollars annoncé la semaine dernière, la Californie prévoit de doubler le nombre de chargeurs publics de VE au cours des prochaines années, ainsi que d’étendre l’infrastructure de recharge pour les bus électriques et les camions commerciaux.

Il y avait étonnamment beaucoup de choses en provenance de Washington, DC, la semaine dernière. L’EPA a annoncé des règles d’émissions finalisées pour les poids lourds, les bus et les camionnettes. Bien qu’il s’agisse des règles fédérales les plus strictes sur les émissions de suie et de smog provenant des gaz d’échappement diesel, elles ne sont pas aussi strictes que les règles californiennes qui sont maintenues en attendant une dérogation de l’EPA. Et le service postal américain a fait une autre volte-face par rapport à son projet d’acheter principalement des camions de livraison à combustion interne pour sa flotte de nouvelle génération. Désormais, il prévoit de n’acheter des véhicules électriques qu’à partir de 2026, 75 % de sa flotte prévue de 60 000 véhicules devant être entièrement électriques.

Véhicule de livraison USPS de nouvelle génération - Oshkosh Defence

Véhicule de livraison USPS de nouvelle génération – Oshkosh Defence

Les recherches du Département américain de l’énergie ont abouti à un article récent résumant les conclusions sur la cybersécurité de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, et il trouve une gamme de vulnérabilités – servant peut-être davantage d’appel à l’action pour les fabricants de matériel et les réseaux, comme la plupart de ces rapports de sécurité jusqu’à présent ont été parrainés par des entreprises ayant des services à vendre.

Chevrolet Equinox électrique 2024

Chevrolet Equinox électrique 2024

Et les constructeurs automobiles, les concessionnaires et les acheteurs continuent d’être confus quant au montant du crédit d’impôt pour les véhicules électriques auquel les acheteurs pourraient avoir droit à partir du 1er janvier et pour quel modèle. Cette semaine, le département du Trésor américain a retardé la publication des directives sur les qualifications du crédit d’impôt pour les véhicules électriques jusqu’en mars 2023. Bien que le plafond de 200 000 unités qui empêche les acheteurs de GM et de Tesla de réclamer le crédit sera levé le 1er janvier, il n’est pas encore clair si cela va retenir 3 750 $ du crédit total potentiel de 7 500 $ sur un facteur critique de teneur en minéraux de la batterie qui reste à définir.

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Revue de presse web : l’ancien pilote français Philippe Streiff est mort

Notre staff va mettre en pleine lumière ce texte qui vient de paraître, dont la thématique est «l’automobile».

Son titre troublant (l’ancien pilote français Philippe Streiff est mort) parle de lui-même.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», l’éditorialiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez ainsi faire confiance aux informations qu’il donne.

Sachez que la date de parution est 2022-12-24 03:07:00.

Texte source :

Ancien pilote de Formule 1, le français Philippe Streiff est décédé à l’âge de 67 ans. Victime d’un accident en 1989, l’ancien sportif était aussi conseiller technique à la délégation interministérielle pour le handicap dans les années 2000. Sur les réseaux sociaux, la ministre des sports Amélie Oudéa-Castéra a délivré un message pour la famille de Streiff.

L’ancien pilote français de Formule 1 Philippe Streiff est mort à l’âge de 67 ans, a indiqué samedi F1Media, l’organe officiel de communication de l’organisation. « Je suis attristé d’apprendre la mort de Philippe Streiff. Il a montré un courage et une détermination incroyable pendant toute sa vie », a déclaré le président de la F1 Stefano Domenicali dans un tweet d’hommage.

Streiff avait été victime d’un terrible accident en F1, lors d’essais privés destinés à tester des pneumatiques pour l’écurie française AGS en 1989 sur le circuit brésilien de Jacarepagua, à Rio de Janeiro. Il était resté tétraplégique. L’Isérois, né à La Tronche en 1955, s’était par la suite consacré à la défense des handicapés.

Avec d’autres, son accident a contribué à ce que les autorités de la F1 améliorent la sécurité et les infrastructures médicales des circuits. Après des études d’ingénieur, il avait été introduit par Renault dans le milieu de la F1 en tant que pilote d’essais en 1984. En 1985, il monta pour la seule fois de sa carrière sur le podium au volant d’une Ligier en Australie. Et ce, avant de rejoindre l’écurie anglaise Tyrrell avec laquelle il disputa l’essentiel de ses Grands Prix (48 sur 53).

Avant la F1, il avait couru les 24 heures du Mans et pris la deuxième place en 1981 sur une Rondeau.

Engagé pour améliorer la vie avec un handicap

Après son accident, il n’avait pas quitté le monde des sports mécaniques et s’était consacré notamment à l’organisation d’épreuve de karting, dont une au palais des sports de Bercy.

Il dépensa beaucoup d’énergie pour améliorer les conditions de vie des handicapés en particulier comme conseiller technique à la délégation interministérielle pour le handicap dans les années 2000.

« Après sa carrière en F1 et son accident, il s’était battu sur tous les fronts pour que les personnes avec un handicap puissent vivre aussi normalement que possible, y compris au volant, avec ingéniosité, et en pionnier », a souligné samedi la ministre des Sports Amélie Oudéa-Castéra dans un tweet.

Ce thème correspond à vos investigations vous aimerez tout autant ces publications :

À travers l’Inde en automobile/21,(la couverture) .

En mémoire des églises assassinées,Clicker Ici .

Photographie/Personnalités/A/Bernard Asset,Clicker Ici .

Tribologie/Lubrifiants/Lubrifiants liquides,A voir et à lire. .

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A voir : Concours de photographies de Gimont : les prix ont été décernés

Nous venons de découvrir ce post sur le thème « l’automobile ». Avec plaisir nous vous en donnons l’essentiel dans cette publication.

Le titre suggestif (Concours de photographies de Gimont : les prix ont été décernés) condense tout le texte.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

La confiance est donc impérieuse concernant ce post.

La date de publication est 2022-12-23 21:12:00.

Le premier concours de photographies réservé aux amateurs, « Un regard sur la ville », de la commune de Gimont a été une réussite pleine de promesses. Ainsi, samedi 17 décembre dernier, les lauréats ont été désignés, dans les salons arrières de l’Atelier 122. Un premier prix a été attribué à chaque catégorie : catégorie « Wahou » pour « 4×4 sous la halle centrale », de Dominique Fornili ; 1er prix catégorie « Rêveries » pour « Lac », de Manon Lascours ; 1er prix catégorie « Gimont » pour « Coucher de soleil rue Nationale », de Manon Lascours également ; prix spécial du jury catégorie « Rêveries » pour « Danseuses », par Isabelle Laffont ; prix spécial catégorie « Gimont » pour « La piscine », de Dominique Fornili.

Les photos primées sont actuellement exposées à L’Atelier 122 et seront visibles jusqu’au lundi 2 janvier prochain (dans la salle arrière).

D’autres photographies amateurs, hors concours, agrémentent l’exposition.

Publications sur le même thème:

À travers l’Inde en automobile/59,Clicker Ici .

Drogues et Expériences,Le livre .

Photographie/Personnalités/D/Sabine Delcour,(la couverture) .

Pour lire en bateau-mouche/00,Ouvrage .

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A découvrir : l’année 2022 en images, par Xavier Léoty

A-decouvrir-lannee-2022-en-images-par-Xavier-Leoty

Voilà qui va vous réjouir : Un nouvel article que je viens de découvrir sur le web et que nous vous proposons ci-dessous. La thématique est « l’automobile ».

Son titre séduisant (l’année 2022 en images, par Xavier Léoty) est évocateur.

Annoncé sous le nom «d’anonymat
», l’écrivain est connu et fiable pour d’autres posts qu’il a publiés sur le web.

Les infos communiquées sont par conséquent évaluées valides.

Par Xavier Léoty

2022 vue par Xavier Léoty. Le photographe de l’agence « Sud Ouest » de La Rochelle nous livre une sélection de ses clichés de l’année écoulée

Charente-Maritime : l’année 2022 en images, par Xavier Léoty

Thomas Berjon et Joel Sclavi, au coup de sifflet lors de la finale de rugby Champions Cup 2022, entre le Stade Rochelais et le Leinster au stade Vélodrome de Marseille, le 28 mai.
© Crédit photo : Xavier Léoty/SUD OUEST

Bibliographie :

Contes du soleil et de la pluie/57,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

Goélette Cardabela/2006-2007 Croisière éprouvante et changement de moteur,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Moi aussi, je serai pilote automobile,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Pour lire en automobile/Pourquoi je n’aime pas voyager,Le livre . Ouvrage de référence.

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Que retenir de ce papier : Refus d’obtempérer : au volant d’une Audi RS6 volée, le fuyard finit dans un fossé à Eaubonne

Que-retenir-de-ce-papier-Refus-dobtemperer-au

Sur cette publication, un tout nouvel article qui va couronner notre revue de presse sur « l’automobile ».

Le titre saisissant (Refus d’obtempérer : au volant d’une Audi RS6 volée, le fuyard finit dans un fossé à Eaubonne) est évocateur.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’éditorialiste est positivement connu.

Vous pouvez de ce fait faire confiance aux informations qu’il diffuse.

Le texte a été édité à une date mentionnée 2022-12-22 12:19:00.

L’article d’origine en question :

L'Audi RS6 au volant de laquelle le chauffard de 19 ans a été interpellé à Eaubonne, était signalée volée depuis le 7 octobre à Saint-Maur-des-Fossées.
L’Audi RS6 au volant de laquelle le fuyard de 19 ans a été interpellé à Eaubonne le 10 décembre 2022, était signalée volée depuis le 7 octobre à Saint-Maur-des-Fossés. (©Illustration/Wikipédia)

S’apprêtait-il à braquer la station-service Bp de l’avenue Kellerman à Soisy-sous-Montmorency (Val-d’Oise) ? C’est en tout cas le visage dissimulé sous une cagoule qu’un individu s’était avancé face à l’employé installé derrière la caisse de la boutique lorsqu’il a été repéré par un équipage de la Bac (brigade anticriminalité).

Il est alors aux environs de 19h30, samedi 10 décembre 2022. À la vue des fonctionnaires, le suspect prend aussitôt la fuite. Il monte à bord d’une Audi RS6 et démarre en trombe manquant de percuter des véhicules au rond-point.

Il refuse d’obtempérer et termine dans un fossé

Ce dernier est aussitôt pris en chasse par les fonctionnaires qui constatent que le numéro de la plaque d’immatriculation ne correspond pas au véhicule. Malgré les avertissements sonores et lumineux des membres des forces de l’ordre, le chauffard refuse de s’arrêter et accélère encore pour tenter de les semer.

Mais il perd le contrôle de sa voiture de sport et heurte violemment un trottoir avant de finir sa course dans un fossé en contrebas de la chaussée, rue de Saint-Gratien, à Eaubonne. Le fuyard abandonne son véhicule et prend la fuite à pied. Alors qu’il tente d’escalader un grillage, le jeune homme de 19 ans est rattrapé par les fonctionnaires et interpellé non sans mal, ce dernier s’étant rebellé.

L’Audi RS6 volée en même qu’une Audi TT

Saisis de l’affaire, les policiers de la sûreté urbaine d’Ermont constatent que le véhicule de luxe, d’une valeur de 140 000 euros, était signalé volé depuis le 7 octobre 2022 à Saint-Maur-des-Fossés (Val-de-Marne) en même temps qu’une Audi TT.

Si celle-ci avait rapidement été retrouvée par les enquêteurs, la RS 6 leur avait échappé après avoir été aperçue circulant sur l’A86 et l’A1 le 8 octobre 2022 par les effectifs du Blanc-Mesnil (Seine-Saint-Denis). 

Vidéos : en ce moment sur Actu

Signalement par la Bri de Marseille

Par ailleurs, la fausse plaque d’immatriculation montée sur l’Audi RS 6 faisait l’objet d’un signalement par la Bri (Brigade de recherche et d’intervention) de Marseille dans le cadre d’une affaire sur laquelle aucune information n’a été communiquée.

Interrogé au cours de sa garde à vue, le jeune homme interpellé a préféré garder le silence. Déféré en comparution immédiate devant le tribunal correctionnel de Pontoise le lundi 12 décembre 2022, il a été a été placé en détention provisoire dans l’attente de son procès renvoyé au 9 janvier 2023.

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A lire sur le même objet:

Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Les interdits des batteries,(la couverture) .

La documentation/Durées de conservation,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

Pour lire en automobile/À quoi bon ?,A voir et à lire. .

Technologie/Éléments théoriques et pratiques/Théorie des mécanismes/Grandeurs, représentations, actions, théories,A voir et à lire. .

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Essai de la nouvelle Toyota bZ4X FWD 2023

Verdict

Bien que ce modèle Vision haut de gamme soit bien équipé et que son groupe motopropulseur à moteur unique soit aussi agréable à conduire que la version à deux moteurs, le bZ4X est difficile à recommander dans le secteur de plus en plus difficile des VUS tout électriques. L’autonomie s’épuise terriblement en hiver et la position de conduite est exaspérante. Il est bon de voir que la qualité de construction traditionnelle de Toyota se poursuivra à l’ère du tout électrique.

Toyota n’est pas étranger à l’électrification, avec pas moins de huit voitures à propulsion hybride dans sa gamme actuelle. Le géant japonais n’a jamais lancé de voiture entièrement électrique auparavant (à moins d’inclure la Mirai à hydrogène), donc ce bZ4X est un moment important pour la marque.

Nous l’avons déjà conduit sous forme de traction intégrale à deux moteurs, mais c’est maintenant au tour de la version à traction avant à moteur unique. Peut-être plus important encore, notre évaluation initiale du bZ4X est arrivée au milieu de l’été, mais nous testons le bZ4X FWD au plus profond de l’hiver – la saison qui s’avère souvent particulièrement difficile pour les voitures purement électriques.

Le bZ4X a connu une hausse de prix sur toute la gamme depuis son lancement plus tôt cette année. Ce modèle Vision haut de gamme coûte 51 410 £, soit 2 600 £ de moins que la version à traction intégrale. Sur le papier, il semble évident de choisir l’option à moteur unique la moins chère, car elle offre une autonomie de 277 miles par rapport aux 257 miles de l’AWD. Le FWD utilise un moteur électrique de 201 ch sur l’essieu avant, au lieu de la traction intégrale de 215 ch, et par conséquent, il n’est que 0,6 seconde plus lent à 62 mph, à 7,5 secondes. Le FWD est également 85 kg plus léger que l’option à double moteur.

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Basé sur la plate-forme e-TNGA de Toyota qui sous-tend la Subaru Solterra mécanique identique et la prochaine Lexus RZ 450e, le bZ4X utilise une batterie de 71,4 kWh – ce qui est un peu en dehors de l’unité de 77 kWh équipant la Hyundai Ioniq 5 et les 82 kWh de la Volkswagen ID.4. batterie. Nous avons testé les deux contre la Toyota plus tôt cette année.

Toyota est un peu en retard dans le genre des SUV tout électriques et le bZ4X doit affronter de nombreux autres rivaux, tels que la Skoda Enyaq, la Kia EV6, la Renault Mégane E-Tech et notre voiture de l’année 2022, la Nissan Ariya. .

Quelque chose que Toyota s’est assuré est en faveur de son plus récent EV est les niveaux d’équipement. Même le modèle Pure de 45 710 £ de base est doté de jantes en alliage de 18 pouces, d’un écran tactile de huit pouces avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto, d’une caméra de recul et de diverses fonctions de sécurité, notamment l’aide à l’évitement pré-collision, l’aide au maintien de voie et l’aide au stationnement. .

Passez à ce modèle Vision et vous constaterez que l’écran tactile central est passé à 12,3 pouces. Le système d’infodivertissement de Toyota est suffisamment intuitif et réactif même s’il est un peu fade ; l’écran d’accueil semble un peu stérile, avec seulement quelques sous-menus à choisir.

Sous le grand écran orienté paysage se trouvent une sélection de points de contact individuels pour les commandes de climatisation, les sièges et le volant chauffants. Ils sont tous très faciles à utiliser et semblent robustes – un sentiment qui peut être appliqué à toutes les commandes du bZ4X. Plus bas dans la console centrale, vous trouverez un volet pour le chargeur de téléphone portable sans fil, mais bien que l’utilisation généreuse du noir piano sur le carénage puisse sembler premium à certains yeux, il se grattera assez rapidement.

Montez dans le siège du conducteur et vous remarquerez bientôt que Toyota a donné au bZ4X sa propre sensation sur mesure par rapport aux voitures à moteur à combustion interne de l’entreprise. Il y a un écran conducteur de huit pouces monté bien en avant du volant et un immense espace de rangement sous la console centrale. De nombreux autres véhicules électriques ont supprimé cela, mais il est agréable de reposer votre cuisse pendant les longs trajets.

Un problème immédiat est l’obstruction de l’écran du conducteur par la jante du volant. C’est quelque chose que nous avons rencontré dans la configuration i-Cockpit de Peugeot et le seul remède est de conduire avec le volant sur vos genoux – sinon vous ne pouvez pas voir le compteur de vitesse. Un autre reproche est l’absence d’essuie-glace de lunette arrière. La lunette arrière élancée donne au bZ4X un style coupé-SUV, mais cela signifie que les gouttelettes d’eau peuvent y rester pendant un certain temps.

En déplacement, le bZ4X FWD ressemble beaucoup au modèle AWD. Il est exceptionnellement raffiné et sans bruit de groupe motopropulseur à proprement parler, il y a encore peu d’intrusion du vent et du bruit de la route. La plate-forme eTNGA est dérivée de l’architecture TNGA de Toyota, de sorte que le bZ4X ressemble à bien des égards à un RAV4 plus silencieux et plus vif. Le couple initial à basse vitesse que vous obtenez du moteur électrique diminue à des vitesses plus élevées, mais la réponse instantanée signifie que les dépassements sur autoroute sont un jeu d’enfant.

Le poids non négligeable de 2 465 kg du bZ4X entraîne des secousses autour de la ville sur les ornières et les bosses, mais il s’installe une fois que vous êtes au courant ; c’est certainement l’un des VUS familiaux tout électriques les plus confortables de sa catégorie. Ce confort ne se fait pas non plus au détriment de la capacité de virage. La direction est rapide et l’avant est suffisamment réactif, en plus il y a beaucoup d’adhérence à avoir et quand il s’épuise, il passe lentement à un sous-virage sûr et prévisible.

Le panneau d’auvent est très bas dans le bZ4X, ce qui rend la visibilité excellente. Autour des zones urbaines, il est vraiment très facile de se faufiler dans les rues étroites, bien qu’il soit trompeusement long (106 mm plus long que le VW ID.4).

Comme nous l’avons déjà dit, nous avons testé le bZ4X FWD dans des conditions froides, nécessitant que le chauffage soit allumé. Malgré la sélection de la fonction de préchauffage, qui est disponible sur tous les bZ4X grâce à une pompe à chaleur de série, l’efficacité est passée de 4,4 miles/kWh de Toyota à seulement 2,6 miles/kWh. Cela a évidemment eu un effet sur l’autonomie, la voiture ayant du mal à atteindre 200 milles.

Le bZ4X obtient également des scores assez moyens pour la praticité car son coffre de 452 litres (il n’y a pas d’espace avant) est loin des 543 litres que vous obtenez dans les 527 litres de la Volkswagen ID.4 et de la Ioniq 5. Les sièges arrière ne se rabattent pas à plat non plus, mais si vous êtes un passager là-bas, vous aurez au moins beaucoup d’espace pour la tête et les jambes.

Modèle:

Toyota bZ4X Vision TA

Prix:

51 410 £

Batterie/moteur :

Batterie 71,4 kWh essieu avant Moteur électrique 80 kW

Puissance/couple :

201 ch/266 Nm

Transmission:

Automatique à une vitesse, traction avant

0-62mph :

7,5 secondes

Intervalle:

278 milles

En soldes:

Maintenant

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