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Sur le web : le nouveau site de la collection du prince de Monaco

A lire, cet éditorial sur le web dont la thématique est « l’automobile » et qui a des chances de vous intéresser.

Son titre suggestif (le nouveau site de la collection du prince de Monaco) est sans détour.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.

La confiance est ainsi substantielle concernant cet éditorial.

Zapping Le Blogauto Essai de la Megane e tech

A la fin des années 1950 le Prince Rainier III, passionné d’automobiles, débute sa collection de voitures anciennes. Au fil des années et des acquisitions la collection s’agrandit et très vite. C’est alors qu’en 1993 le Prince Rainier III décida de dévoiler au public ses trésors.

D’abord située sur les Terrasses de Fontvieille, la Collection de Voitures de S.A.S. le Prince de Monaco intègre en juillet 2022 son nouvel écrin moderne à côté du stade nautique Rainier III et au bord du circuit de Monaco, l’établissement se situant entre le 1er virage de la piscine et le nouveau parking public Louis Chiron ! . Cette exposition de 3500m2 regroupe près d’une centaine d’automobiles. C’est un peu moins que ce qui était auparavant exposé, mais la scénographie et le cadre n’ont plus rien à voir. Nous sommes désormais dans un véritable musée automobile, qui vaut le détour malgré sa taille relativement moyenne.

On entre d’abord en découvrant une collection de casques, dont ceux de Rosberg, Hamilton, Leclerc et surtout celui d’Ayrton Senna, remis en personne au prince Rainier au début des années 90, ainsi qu’une Porsche 908 ex-Hans Hermann. L’accès à l’exposition est spectaculairement mis en valeur par deux Formule 1 accrochées à la verticale sur le mur surplombant l’escalator : une Renault RS28 de 2008 pilotée par Fernando Alonso et une McLaren MP4/22 ex-Hamilton.

Le musée est sur deux niveaux. Le premier niveau est dédié aux voitures de route – coupés et cabriolets en force – avec d’abord un espace pour les plus anciennes, où se cotoient des carrosses princiers et des voiturettes du début du siècle. Ensuite, les voitures sont agencées parfois par nations ou par époque: on rencontre d’abord d’imposantes Rolls-Royce ou une Delahaye 135 MS Cabriolet, puis de grandes américaines (la Chrysler Imperial et l’immense Cadillac Fleetwood 1961 avec ses ailes de batmobile) ou encore les belles italiennes, avec lesquelles l’accent est mis sur la « dolce vita »: on admire les  trois cabriolets dont une Ferrari 250 GT Pininfarina et une Alfa Romeo Giulietta Sprint, avec en toile de fond une projection qui compile plusieurs extraits de films, puisque les belles transalpines ont été de véritables vedettes de cinéma et de TV dans les années 60/70, de la Giulietta Sprint des choses de la vie à la Ferrari Dino d’Amicalement Votre en passant par la Maserati Ghibli de Maurice Ronet dans la Piscine. Du côté français, on pourra admirer une Facel Vega, des Citroën Traction Avant et 2CV ou une Renault Dauphine.

Cet espace est agrémenté de plusieurs tables tactiles qui permettent d’acceder aux caractéristiques techniques détaillées de toutes les voitures mais aussi à des photographies et vidéos mettant en avant la place de l’automobile dans le patrimoine monégasque. On peut apercevoir aussi à travers une petite baie vitrée une partie de l’atelier de restauration/conservation qui gère le parc de la collection. Une Lamborghini Miura se laissait apercevoir…

Le second niveau est dédié au sport automobile. On commence avec une belle Bugatti Type35 et une Ferrari 640 ex-Mansell,  puis la F1 moderne et le WRC prennent les devants. D’un côté, une petite grille de départ où se cotoient en pole la Ferrari SF90 de Charles Leclerc, une McLaren Mercedes ex-Hakkinen (la différence de gabarit entre les deux générations de voitures est bluffante) ou encore une Lamborghini de 1991 (conçue par Mauro Forghieri !). En face, quelques bêtes de rallyes avec une R5 Maxi Turbo, une BMW M1 Groupe 4 ex-Bernard Beguin, une Peugeot 205 T16 ou la récente Toyota Yaris WRC de Sebastien Ogier. Pas mal de voitures de rallye ont disparu par rapport à l’ancienne collection où l’on voyait aussi une Subaru Impreza. Enfin, le niveau termine en apothéose avec quelques supercars (Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach) et un Dragster Top Fuel de 2000 CV. Ce niveau est agrémenté aussi de quelques vitrines et d’écrans projetant des images d’archives du rallye Monte Carlo ou du grand prix de F1 de Monaco.

Pour résumer

La collection d’automobiles du prince de Monaco a fait peau neuve en emménageant dans un nouvel espace plus moderne, permettant de valoriser davantage le beau patrimoine motorisé de la principauté. Du carrosse à la F1 en passant par le torpedo d’avant-guerre ou la supercar italienne, il y en a pour tous les goûts.

Nicolas Anderbegani

Ce propos vous a fasciné vous adorerez beaucoup ces publications :

Auteur:Marie-Clémentine de Rochechouart-Mortemart Uzès,Le livre .

La gestion de projets associatifs/Définir les objectifs,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

Photographie/Personnalités/D/Sabine Delcour,(la couverture) .

Pour lire en automobile/La Vie chimique de l’avenir/02,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Le site garage-guezouli.com a pour destination de publier plusieurs publications autour de la thématique Garage pro développées sur la toile. Vous pouvez tirer profit de cet article développant le sujet « Garage pro ». Il est identifié par l’équipe garage-guezouli.com. La chronique a été produite aussi scrupuleusement que possible. Il est possible d’écrire en utilisant les coordonnées présentées sur notre site web afin d’apporter des détails sur ce contenu traitant du thème « Garage pro ». Dans les prochaines heures on rendra accessible d’autres renseignements pertinents sur le sujet « Garage pro ». De ce fait, visitez de façon régulière notre blog.

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Information toute fraiche : Twitter: Musk affirme qu’il va rétablir les comptes suspendus des journalistes

Voilà un éditorial que je suis heureux de publier ici sur notre blog. La thématique est « l’automobile ».
Son titre (Twitter: Musk affirme qu’il va rétablir les comptes suspendus des journalistes) est sans équivoque.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est connu et fiable.

Ce post peut donc être pris au sérieux.

Sachez que la date de publication est 2022-12-17 04:52:45.

L’article dont il s’agit :

Elon Musk, le propriétaire de Twitter, rétropédale. Après avoir suspendu des comptes de journalistes ayant partagé des liens menant vers le suivi du jet privé du milliardaire, Elon Musk affirme que ce …

Parutions sur le même objet:

Convention Collective – Services de l’automobile (Commerce et réparation de l’automobile, du cycle et du motocycle, activités connexes, contrôle technique automobile, formation des conducteurs),A voir et à lire. .

Goélette Cardabela/Équipements/Autres équipements,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Pour lire en automobile/Comment on meurt aux Colonies/01,Le livre .

Pour lire en automobile/Pourquoi je n’aime pas voyager,Le livre .

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A découvrir cette parution : Ford veut s’affirmer en Europe en vendant plus de SUV et d’électriques

Voici le plus substantiel d’un post que je viens de trouver sur le web. Le thème va parfaitement vous satisfaire. Car la thématique est « l’automobile ».

Son titre (Ford veut s’affirmer en Europe en vendant plus de SUV et d’électriques) est évocateur.

Sachez que le rédacteur (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

La date d’édition est 2022-12-16 01:32:00.

En Europe, le constructeur américain veut se concentrer sur la vente de 4×4, de SUV et prochainement de nouveautés électriques afin de maintenir son rythme de ventes et tenir face à la concurrence des grands groupes.

L’Europe a connu dès 1903 les tout premiers véhicules Ford. 120 ans plus tard, la marque américaine, pour rester dans le coup et améliorer sa rentabilité, souhaite rebooster sa stratégie commerciale sur le Vieux Continent. Comment ? En concentrant son offre en 4×4, SUV et nouveautés 100% électriques d’ici 2 ans.

Adieu les thermiques, bonjour l’électrification

Alors que le nouveau Ford Ranger Raptor a enfin débarqué en Europe dans une version très sportive (65 000 euros), le constructeur a déjà retiré des modèles d’autres segments, pourtant iconiques : la Fiesta, plus disponible en France, la Ka, la Mondeo, ainsi que bientôt le S-Max et le Galaxy et la Focus en 2025… Bye bye les vielles thermiques !

Leurs remplaçants sont tous des SUV, avec plus de caractère. Ils attirent une autre clientèle qui « s’américanise » de nouveau et qui monte en gamme : le Puma, le Kuga, l’Explorer (mais aussi la Mustang Mach-E 100% électrique). L’objectif est de dire adieu aux motorisations polluantes pour passer à une électrification galopante, qui devrait être totale d’ici 2030.

« Esprit d’aventure »

Cette nouvelle stratégie est d’ailleurs symbolisée chez Ford par l’adoption d’un slogan qui sonne comme une conquête : Adventurous Spirit, pour « esprit d’aventure », avec la liberté de vendre et d’attirer le consommateur qui doit se sentir aussi libre au volant de plus grands modèles.

Ainsi, le Puma deviendra bel et bien l’entrée de gamme de Ford qui intégrera bientôt dans les concessions européennes des modèles incontournables aux États-Unis, comme le Bronco (prévu pour 2024). Un véhicule qui ne va peut-être pas attirer de nombreux clients européens mais qui renforcera la nouvelle image et l’offre sur laquelle veut compter Ford chez nous.

Deux SUV en 2023 et 2024

Le fabricant promet enfin de proposer deux nouveaux SUV en 2023 et 2024, conçus sur la plate-forme MEB de Volkswagen. L’appellation du premier, « Cougar », pourrait rappeler le coupé 4 places vendu au début des années 2000. Il ne renaîtra pas mais Ford opèrera bien sa métamorphose à petits pas.

Livres sur le même thème:

À travers l’Inde en automobile/03,(la couverture) .

Formulaire de technologie automobile,Ouvrage .

Photographie/Accessoires/Pieds et supports divers,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/M,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

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A découvrir cet édito : Qui veut acheter une Bugatti Veyron avec seulement 800 kilomètres au compteur ?

J’ai vu un éditorial sur le web dont la thématique est «l’automobile».

Son titre séduisant (Qui veut acheter une Bugatti Veyron avec seulement 800 kilomètres au compteur ?) est parlant.

Sachez que le journaliste (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez en conséquence faire confiance à cette édition.

L’encart a été édité à une date indiquée 2022-12-15 11:28:00.

Voilà lle « papier » :

La Bugatti Veyron est devenue une véritable voiture de collection, cela ne fait aucun doute. La preuve avec cet exemplaire de Veyron 16.4 à vendre aux enchères avec seulement quelques 800 kilomètres au compteur.

Lorsque la Bugatti Veyron est arrivée sur la scène automobile, elle a fait tourner les têtes. Aujourd’hui, une personne va pouvoir mettre la main sur une version 2010 encore immaculée avec seulement 479 milles au compteur, soit à peine 800 kilomètres. Le site de ventes aux enchères Bring a Trailer a en stock une Bugatti. Si les autos de la marque alsacienne ont tendance à coûter des millions lorsqu’elles sont neuves, leur valeur ne fait qu’augmenter. Ou presque. Surtout lorsqu’elles sont peu kilométrées comme celle-ci.

La Bugatti Veyron EB 16.4 est une légende moderne qui a été développée par le groupe Volkswagen et Bugatti, puis commercialisée de 2005 à 2011. Cette voiture a été nommée voiture de la décennie des années 2000 par l’émission télévisée de la BBC, Top Gear. Seulement 252 coupés classiques (hors Super Sport) ont été construits. Cet exemplaire est le numéro 190. La Veyron 16.4 est équipée d’un moteur W16 à quatre turbocompresseurs de 8,0 litres de cylindrée associé à une boîte automatique double embrayage à sept rapports. Anecdote intéressante, elle dispose d’un total de 10 radiateurs, dont six pour le moteur et le système de turbo. Ce moteur développe une puissance colossale (surtout pour l’époque) de 1.001 chevaux et un couple de 1.250 Nm. Le tout est envoyé vers les quatre roues. La Veyron 16.4 n’est plus la Bugatti la plus rapide, mais sa vitesse record de 408,6 km/h établie à l’usine d’Ehra-Lessien du groupe Volkswagen est toujours plutôt impressionnante.

Une occasion rare

La voiture en vente aux enchères a d’abord été immatriculée dans le Montana puis en Floride avant d’être achetée par le concessionnaire vendeur en 2021. Sa livrée noire avec des ailes, des portes et des anses grises titane métallisé. Cet exemplaire dispose des roues « Sang Noir » enveloppées de pneus Michelin PAX. Derrière ces jantes se trouvent des disques en carbone-céramique de 15,7 pouces avec des étriers en titane à huit pistons à l’avant et des disques de 15 pouces avec des étriers à six pistons et à deux plaquettes à l’arrière.

La voiture est livrée avec toute la documentation, des papiers en règle et un historique d’entretien très précis. Cette Bugatti Veyron 16.4 est actuellement proposée à 1.150.000 dollars, ce qui la rend nettement moins chère que la Bugatti Chiron à 3 millions de dollars. C’est même une bonne affaire si l’on se réfère au coût de production d’une Veyron était environ cinq fois supérieur au prix que coûtait chaque Bugatti Veyron à construire.

Ce thème vous a fasciné vous adorerez pareillement ces ouvrages:

1000 Automobiles : Histoire, Modèles, Technique,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

L’automobile : le camion, la bicyclette, la moto,Clicker Ici .

Photographie/Thèmes/Le mouvement,Clicker Ici .

Pour lire en automobile/La Vie chimique de l’avenir/03,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

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La nouvelle Kia EV6 GT fait sensation

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L’EV6 GT et ses performances époustouflantes grâce à ses 585 ch, 740 Nm et ses quatre roues motrices électriques ne font que commencer à décrire la voiture la plus rapide de Kia. Déjà.

Kia EV6 GT

La Kia EV6 est en Inde depuis un certain temps maintenant et nous avons été agréablement surpris lorsque nous l’avons conduite l’année dernière. Il était rapide, confortable, bien équipé et offrait un mélange de grand tourisme et de convivialité quotidienne qui est vraiment difficile à offrir à partir de n’importe quelle voiture, sans parler d’un effort purement électrique. La voiture standard à deux roues motrices et la GT-Line AWD plus puissante et plutôt chère étaient déjà plus que performantes. Kia, cependant, avait un peu plus dans sa manche. Beaucoup plus, en fait, sous la forme de l’EV6 GT.

Kia EV6 GT

Le major automobile coréen a officiellement lancé son véhicule électrique hautes performances très attendu, l’EV6 GT, conçu pour être extrême dès le départ. Son développement dynamique a été facilité par son architecture E-GMP, conçue pour sous-tendre jusqu’à sept modèles Kia tout électriques, qui garantit des caractéristiques de conduite optimales grâce à un rapport de poids équilibré de 49:51 entre l’avant et l’arrière, obtenu en plaçant la batterie en travers. le plancher du véhicule et en répartissant la masse donnant ainsi à l’EV6 GT un centre de gravité bas. Ceci, à son tour, permet des caractéristiques de maniabilité et de performance supérieures, en particulier sur les routes sinueuses. Cependant, il conserve des dimensions familières et l’empattement de 2,9 mètres libérant un intérieur adapté au grand tourisme.

Kia EV6 GT

A l’intérieur, un habitacle à l’allure sportive, à la fois confortable et pratique. Les sièges baquets garnis de suède offrent un soutien total pendant la conduite sportive, ainsi qu’un confort longue distance, des touches d’inspiration sportive créent une ambiance utile, l’éclairage ambiant sur les panneaux de porte, la console centrale et le tableau de bord de la GT offre une lueur apaisante pendant la conduite de nuit , les deux écrans d’infodivertissement incurvés de 12,3 pouces offrent toutes les fonctions de conduite, de connectivité et de divertissement dans une clarté haute résolution, et le tableau de bord aligné horizontalement donne à l’intérieur une sensation de confort et de haute technologie. Le volant à deux branches comprend un nouveau sélecteur de mode de conduite « GT » dédié, permettant une expérience de conduite personnalisée.

Kia EV6 GT

Le point culminant est cependant le groupe motopropulseur à double moteur entièrement électrique de haute technologie et de haute performance spécialement conçu pour offrir une expérience de conduite passionnante et puissante mais progressive. L’essieu avant est équipé d’un moteur de 160 kW développant 218 ch de 4 400 à 9 000 tr/min et 350 Nm, à égalité avec de nombreuses offres premium de 2,0 litres turbo-essence. L’essieu arrière a un moteur plus puissant de 270 kW faisant un V6 turbo comme 367 ch de 6 800 à 9 400 tr/min. Ensemble, la puissance maximale combinée est de 430 kW (585 ch) avec un couple de 740 Nm de type V12. La puissance est transmise aux quatre roues pour maximiser la traction et réduire la puissance en douceur, même sur les surfaces les plus difficiles et dans toutes sortes de conditions météorologiques.

La puissance et la traction de la configuration à double moteur et à traction intégrale de l’EV6 GT offrent des performances vraiment scintillantes. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h. Il offre une autonomie allant jusqu’à 424 km.

Kia EV6 GT

Le poste La nouvelle Kia EV6 GT Packs a Wallop est apparue en premier sur Car India.

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Ce sont les voitures de collection les plus chaudes dans lesquelles vous devriez investir selon la liste des taureaux 2023 de Hagerty

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Ce n’est pas souvent que vous trouverez un petit roadster Suzuki Cappuccino mentionné dans la même phrase qu’un gigantesque camion Hummer H1, ou une Mercedes-McLaren SLR partageant le trottoir avec un AMC AMX. Mais ce ne sont là que quelques-uns des divers membres de la liste de voitures classiques et de collection de Hagerty que les experts en évaluation de la société pensent que vous devriez sortir et acheter dès maintenant.

La liste Bull Market du fournisseur d’assurance Hagerty est de retour pour sa sixième année pour aider ceux d’entre nous qui aiment les voitures plus anciennes à déterminer quels modèles sont les plus susceptibles de conserver leur valeur ou de s’apprécier au cours des 12 prochains mois. Personne ne suggère que vous choisissiez une vieille voiture plutôt qu’une autre uniquement sur la base de combien cela pourrait vous rendre plus riche, mais si vous êtes déchiré entre deux modèles, il est logique de choisir celui qui pourrait finir par vous faire sourire pour plus que la façon dont il conduit.

En relation: Un couple du Michigan fait don d’une collection de 35 voitures classiques, d’une valeur de plus de 2 millions de dollars, à l’université Northwood

Comme pour les listes précédentes, la gamme 2023 englobe toutes sortes d’époques, de marques et de types de véhicules. Mais les reliant tous est la conviction de l’assureur que leurs valeurs sont à la hausse sur la base de plusieurs critères, notamment la façon dont les prix ont augmenté jusqu’à présent, les évaluations d’assurance et l’intérêt de recherche sur l’outil d’évaluation de l’entreprise.

1992-2006 AM Général Hummer H1 (105 000-127 300 $)

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La version civile du Humvee militaire est large, lente et fera peur à tous les autres usagers de la route, surtout si le présentateur invité de Hagerty, Randy Pobst, le conduit comme il le lance sur cette route. La plupart des exemples appartiennent à des personnes âgées, mais le dit que le nombre de devis d’assurance qu’il traite de la génération Y a augmenté d’un tiers, ce qui suggère que les prix pourraient augmenter.

1968-1970 AMX (30 500 à 40 600 $)

La Corvette n’était pas la seule voiture de sport américaine à deux places à la fin des années 1960. AMC en avait un aussi, qu’il a créé en coupant l’empattement de son rival Ford Mustang, le Javelin.

2008-15 Audi R8 (154-186 000 $)

L’Audi R8 d’origine est une excellente voiture, qu’elle ait un V8 ou un V10 sous le capot, mais Hagerty est plus préoccupé par ce qu’il y a sous la console. Il indique que les R8 de première génération équipées de la transmission manuelle fermée, par opposition au manuel robotisé maladroit, ont explosé en valeur et continueront de grimper.

Chevrolet Corvette Z06 2001-2004 (31 400 à 39 300 $)

Le C5 est d’une grande valeur en ce moment, point final. Le Z06, cependant, est quelque chose de vraiment spécial grâce à son énorme V8 de 7,0 litres à aspiration naturelle, et il semble étrangement sous-évalué.

2001-2010 Lamborghini Murcielago (302 700-342 700 $)

Les valeurs de Murcielago ont bondi de 48% depuis 2019, mais les spécialistes estiment qu’il reste encore beaucoup de croissance des investissements dans la dernière Lamborghini V12 à être proposée avec une transmission manuelle.

Mercedes-McLaren SLR 2004-2010 (329 300-338 700 $)

Le SLR était beaucoup plus cher qu’un Murcielago lorsqu’il était neuf, mais son prix est le même maintenant. Pas étonnant que l’équipe d’experts pense que les valeurs de l’hypercar mal comprises sont dues à une sérieuse correction à la hausse.

Nissan 350Z 2003-2008 (37 500 à 44 900 $)

Si vous avez regardé les prix indiqués ci-dessus et que vous avez craché du café sur votre téléphone, vous n’êtes pas seul. Mais gardez à l’esprit que ces chiffres concernent une 350Z en excellent état et devraient encore augmenter en 2023, ayant déjà augmenté de 78 % depuis le début de 2021.

1985-1993 Saab 900 Turbo (22 200-25 800 $)

Les BMW des années 80 ont déjà explosé en valeur, mais voici une autre berline sport européenne qui était populaire auprès des yuppies mais que vous pouvez toujours vous permettre si vous vous déplacez rapidement.

1991-1998 Suzuki Cappuccino (12 200-16 700 $)

La moins chère et avec seulement 63 ch (64 ch), de loin la voiture la moins puissante de la liste, la Cappuccino fera tourner les têtes comme une supercar mais ne vous coûtera pas beaucoup plus qu’un entretien majeur sur un SLR.

1984-1988 Toyota Pick-up 4 × 4 (20 700-26 700 $)

Les experts de l’assureur affirment que le pick-up de deuxième génération de Toyota s’avère populaire auprès des passionnés qui ne peuvent plus s’offrir un Bronco ou un Land Cruiser d’époque, et que l’intérêt est particulièrement élevé chez les jeunes acheteurs, ce qui devrait assurer que les valeurs continuent d’augmenter.

Un autre véhicule très apprécié des jeunes est le Harley Davidson Knucklehead 1936-47, qui est le seul véhicule à deux roues sur la liste 2023 du marché haussier. Selon vous, lequel va connaître les plus fortes hausses par rapport à leurs prix actuels ? Laissez un commentaire et faites-le nous savoir.

Photos Hagerty

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