L’EV6 GT et ses performances époustouflantes grâce à ses 585 ch, 740 Nm et ses quatre roues motrices électriques ne font que commencer à décrire la voiture la plus rapide de Kia. Déjà.

La Kia EV6 est en Inde depuis un certain temps maintenant et nous avons été agréablement surpris lorsque nous l’avons conduite l’année dernière. Il était rapide, confortable, bien équipé et offrait un mélange de grand tourisme et de convivialité quotidienne qui est vraiment difficile à offrir à partir de n’importe quelle voiture, sans parler d’un effort purement électrique. La voiture standard à deux roues motrices et la GT-Line AWD plus puissante et plutôt chère étaient déjà plus que performantes. Kia, cependant, avait un peu plus dans sa manche. Beaucoup plus, en fait, sous la forme de l’EV6 GT.

Le major automobile coréen a officiellement lancé son véhicule électrique hautes performances très attendu, l’EV6 GT, conçu pour être extrême dès le départ. Son développement dynamique a été facilité par son architecture E-GMP, conçue pour sous-tendre jusqu’à sept modèles Kia tout électriques, qui garantit des caractéristiques de conduite optimales grâce à un rapport de poids équilibré de 49:51 entre l’avant et l’arrière, obtenu en plaçant la batterie en travers. le plancher du véhicule et en répartissant la masse donnant ainsi à l’EV6 GT un centre de gravité bas. Ceci, à son tour, permet des caractéristiques de maniabilité et de performance supérieures, en particulier sur les routes sinueuses. Cependant, il conserve des dimensions familières et l’empattement de 2,9 mètres libérant un intérieur adapté au grand tourisme.

A l’intérieur, un habitacle à l’allure sportive, à la fois confortable et pratique. Les sièges baquets garnis de suède offrent un soutien total pendant la conduite sportive, ainsi qu’un confort longue distance, des touches d’inspiration sportive créent une ambiance utile, l’éclairage ambiant sur les panneaux de porte, la console centrale et le tableau de bord de la GT offre une lueur apaisante pendant la conduite de nuit , les deux écrans d’infodivertissement incurvés de 12,3 pouces offrent toutes les fonctions de conduite, de connectivité et de divertissement dans une clarté haute résolution, et le tableau de bord aligné horizontalement donne à l’intérieur une sensation de confort et de haute technologie. Le volant à deux branches comprend un nouveau sélecteur de mode de conduite « GT » dédié, permettant une expérience de conduite personnalisée.

Le point culminant est cependant le groupe motopropulseur à double moteur entièrement électrique de haute technologie et de haute performance spécialement conçu pour offrir une expérience de conduite passionnante et puissante mais progressive. L’essieu avant est équipé d’un moteur de 160 kW développant 218 ch de 4 400 à 9 000 tr/min et 350 Nm, à égalité avec de nombreuses offres premium de 2,0 litres turbo-essence. L’essieu arrière a un moteur plus puissant de 270 kW faisant un V6 turbo comme 367 ch de 6 800 à 9 400 tr/min. Ensemble, la puissance maximale combinée est de 430 kW (585 ch) avec un couple de 740 Nm de type V12. La puissance est transmise aux quatre roues pour maximiser la traction et réduire la puissance en douceur, même sur les surfaces les plus difficiles et dans toutes sortes de conditions météorologiques.

La puissance et la traction de la configuration à double moteur et à traction intégrale de l’EV6 GT offrent des performances vraiment scintillantes. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h. Il offre une autonomie allant jusqu’à 424 km.

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