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Revue de presse web : l’ancien pilote français Philippe Streiff est mort

Notre staff va mettre en pleine lumière ce texte qui vient de paraître, dont la thématique est «l’automobile».

Son titre troublant (l’ancien pilote français Philippe Streiff est mort) parle de lui-même.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», l’éditorialiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez ainsi faire confiance aux informations qu’il donne.

Sachez que la date de parution est 2022-12-24 03:07:00.

Texte source :

Ancien pilote de Formule 1, le français Philippe Streiff est décédé à l’âge de 67 ans. Victime d’un accident en 1989, l’ancien sportif était aussi conseiller technique à la délégation interministérielle pour le handicap dans les années 2000. Sur les réseaux sociaux, la ministre des sports Amélie Oudéa-Castéra a délivré un message pour la famille de Streiff.

L’ancien pilote français de Formule 1 Philippe Streiff est mort à l’âge de 67 ans, a indiqué samedi F1Media, l’organe officiel de communication de l’organisation. « Je suis attristé d’apprendre la mort de Philippe Streiff. Il a montré un courage et une détermination incroyable pendant toute sa vie », a déclaré le président de la F1 Stefano Domenicali dans un tweet d’hommage.

Streiff avait été victime d’un terrible accident en F1, lors d’essais privés destinés à tester des pneumatiques pour l’écurie française AGS en 1989 sur le circuit brésilien de Jacarepagua, à Rio de Janeiro. Il était resté tétraplégique. L’Isérois, né à La Tronche en 1955, s’était par la suite consacré à la défense des handicapés.

Avec d’autres, son accident a contribué à ce que les autorités de la F1 améliorent la sécurité et les infrastructures médicales des circuits. Après des études d’ingénieur, il avait été introduit par Renault dans le milieu de la F1 en tant que pilote d’essais en 1984. En 1985, il monta pour la seule fois de sa carrière sur le podium au volant d’une Ligier en Australie. Et ce, avant de rejoindre l’écurie anglaise Tyrrell avec laquelle il disputa l’essentiel de ses Grands Prix (48 sur 53).

Avant la F1, il avait couru les 24 heures du Mans et pris la deuxième place en 1981 sur une Rondeau.

Engagé pour améliorer la vie avec un handicap

Après son accident, il n’avait pas quitté le monde des sports mécaniques et s’était consacré notamment à l’organisation d’épreuve de karting, dont une au palais des sports de Bercy.

Il dépensa beaucoup d’énergie pour améliorer les conditions de vie des handicapés en particulier comme conseiller technique à la délégation interministérielle pour le handicap dans les années 2000.

« Après sa carrière en F1 et son accident, il s’était battu sur tous les fronts pour que les personnes avec un handicap puissent vivre aussi normalement que possible, y compris au volant, avec ingéniosité, et en pionnier », a souligné samedi la ministre des Sports Amélie Oudéa-Castéra dans un tweet.

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Le site garage-guezouli.com a pour destination de publier plusieurs publications autour de la thématique Garage pro développées sur la toile. Vous pouvez tirer profit de cet article développant le sujet « Garage pro ». Il est identifié par l’équipe garage-guezouli.com. La chronique a été produite aussi scrupuleusement que possible. Il est possible d’écrire en utilisant les coordonnées présentées sur notre site web afin d’apporter des détails sur ce contenu traitant du thème « Garage pro ». Dans les prochaines heures on rendra accessible d’autres renseignements pertinents sur le sujet « Garage pro ». De ce fait, visitez de façon régulière notre blog.

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