Tata Motors dévoile les premières voitures AMT au GNC en Inde – Tiago et Tigor s’apprêtent à redéfinir le marché
Tata Motors se prépare à lancer les premières voitures indiennes au gaz naturel comprimé (GNC) équipées d’une transmission manuelle automatisée (AMT). Les modèles très attendus, Tiago CNG AMT à hayon et Tigor CNG AMT à hayon, ont déjà suscité un intérêt important puisque les réservations sont désormais ouvertes avant le lancement officiel, attendu dans les prochains jours.
Présentation générale du Tiago CNG AMT 2024
Un premier aperçu détaillé du Tiago CNG AMT a été rendu possible grâce à Kataria Garage, présentant les caractéristiques innovantes et les éléments de conception qui le distinguent. Le Tiago CNG AMT sera disponible en trois variantes – XTA CNG, XZA+ CNG et XZA NRG, tandis que le Tigor CNG AMT sera disponible en deux variantes – XZA CNG et XZA+ CNG.
Le Tiago et le Tigor, actuellement proposés avec des moteurs essence de 1,2 litre et des options manuelles ou AMT. Il est également proposé avec des variantes CNG avec une puissance réduite de 73,5 ch et 95 Nm, exclusivement associées à une transmission manuelle à 5 vitesses. Aujourd’hui, l’introduction de l’AMT dans les variantes CNG marque une étape importante en tant que première option de transmission automatique pour les voitures CNG en Inde, offrant une nouvelle expérience de conduite aux consommateurs.
Prix et attentes
Malgré la transmission automatique, il convient de noter que le rendement énergétique des variantes CNG AMT peut connaître une légère diminution par rapport à leurs homologues manuelles. Le Tiago CNG est au prix de Rs 6,55 lakh, tandis que le Tigor CNG commence à Rs 7,80 lakh (ex-showroom), avec une prime attendue d’environ Rs 60 000 par rapport à leurs homologues manuels.
Les variantes AMT de Tata Tiago CNG et Tigor CNG sont en passe d’établir une nouvelle référence dans le segment. Les éléments de conception, notamment les phares de type projecteur, les ORVM à repliage automatique, les feux arrière enveloppants et les jantes en alliage bicolores, restent cohérents avec leurs modèles standard. Les intérieurs disposent de la climatisation automatique, d’un système d’infodivertissement de 7 pouces, d’un écran conducteur semi-numérique et d’un système audio à 8 haut-parleurs, offrant une expérience de conduite confortable et riche en fonctionnalités.
Les fonctionnalités de sécurité, telles que les doubles airbags frontaux, la caméra de stationnement arrière, le système de surveillance de la pression des pneus, l’ABS et l’EBD, continuent d’être une priorité pour Tata Motors. L’incorporation de la technologie bicylindre de Tata garantit des performances optimales tout en libérant un espace de coffre précieux.
En ce qui concerne les attentes en matière de prix et la concurrence, le Tiago CNG est en concurrence avec Hyundai Grand i10 Nios CNG, Maruti Suzuki Celerio CNG et Wagon R CNG, tandis que le Tigor CNG rivalise avec Maruti Suzuki Dzire CNG et Hyundai Aura CNG dans son segment.
L’introduction des premières voitures CNG AMT en Inde devrait créer une nouvelle tendance sur le marché, incitant potentiellement d’autres constructeurs automobiles à emboîter le pas. À l’avenir, Tata Motors pourrait étendre cette offre à des modèles tels que le Tata Punch et le Tata Altroz CNG avec options AMT, diversifiant ainsi davantage les choix des consommateurs sur ce marché en croissance.
Le site garage-guezouli.com a pour destination de publier plusieurs publications autour de la thématique Garage pro développées sur la toile. Vous pouvez tirer profit de cet article développant le sujet « Garage pro ». Il est identifié par l’équipe garage-guezouli.com. La chronique a été produite aussi scrupuleusement que possible. Il est possible d’écrire en utilisant les coordonnées présentées sur notre site web afin d’apporter des détails sur ce contenu traitant du thème « Garage pro ». Dans les prochaines heures on rendra accessible d’autres renseignements pertinents sur le sujet « Garage pro ». De ce fait, visitez de façon régulière notre blog.