Notre équipe a vu un éditorial sur internet dont la thématique est «l’automobile».
Le titre (Automobile : trois grands constructeurs américains font face à une grève sans précédent) condense tout le texte.
Sachez que le chroniqueur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
La crédibilité est donc forte concernant cet éditorial.
Les tensions entre les syndicats et les constructeurs automobiles américains atteignent un nouveau sommet alors que le syndicat United Auto Workers (UAW) élargit ses grèves contre General Motors (GM) et Stellantis, tout en signalant des progrès dans les négociations avec Ford Motor, rapporte Reuters, le 22 septembre 2023. Cette escalade inquiète l’industrie automobile et suscite des préoccupations quant à son impact sur l’économie américaine. Le syndicat a décidé de cibler 38 centres de distribution de pièces à travers les États-Unis, ce qui ajoute environ 5 600 travailleurs aux 12 700 déjà en grève. Cette décision transforme cette grève en un événement national, selon le président de l’UAW, Shawn Fain. L’objectif est de faire pression sur GM et Stellantis, qui sont accusés de surfacturation et d’une répartition inéquitable des bénéfices.
Ford Motor semble être un cas à part, montrant des signes de progrès significatifs dans les négociations. Cependant, Fain a souligné qu’il restait encore des problèmes sérieux à résoudre avec Ford. L’entreprise a accepté d’augmenter la participation aux bénéfices, de convertir les employés temporaires en employés à temps plein, et de permettre aux travailleurs de faire grève en cas de fermeture d’usines. La réaction des marchés financiers à ces développements a été mitigée, avec une hausse des actions de Ford et de GM, bien que cette dernière ait vu ses gains précédents réduits. Stellantis, de son côté, a continué de rencontrer le syndicat, sans commentaire immédiat.
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Les usines produisant des camions pick-up hautement rentables, comme le Chevy Silverado de GM et le Ram de Stellantis, ne sont pas immédiatement touchées par la grève élargie. Cependant, l’analyste Daniel Ives a averti que cette grève pourrait devenir de plus en plus difficile et avoir des répercussions à long terme sur les constructeurs automobiles. Les inquiétudes se sont également propagées quant à une perturbation de la production et de la chaîne d’approvisionnement, ce qui pourrait nuire à la croissance économique américaine. Un sondage a montré un soutien significatif des Américains aux ouvriers de l’automobile en grève.
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