En visitant internet j’ai trouvé un papier qui risque de vous plaire. Son thème est « l’automobile ».
Son titre (La nouvelle Hyundai i20 conserve son design tarabiscoté) parle de lui-même.
Sachez que l’écrivain (identifié sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez en conséquence vous fier aux révélations qu’il communique.
Le texte a été édité à une date mentionnée 2023-05-10 08:01:00.
L’article d’origine :
La Hyundai i20 passe par la case facelift, avec un design qui se veut « modernisé et élégant ». Malheureusement le style de la coréenne qui ne fait pas l’unanimité a été reconduit sans une refonte majeure. Cette citadine conserve donc des lignes géométriques, et tarabiscotées notamment pour le traitement de la partie arrière. Mais voyons en détails ce qui change réellement sur la nouvelle i20 2023.
Les nouveautés de la Hyundai i20 2023
A l’avant, le bouclier a été redessiné avec une prise d’air centrale qui semble élargie visuellement. De quoi accentuer la largeur de la voiture, ou du moins en donner l’impression. Les projecteurs sont désormais entourés d’un contour noir, qui sera surtout visible sur les teintes de carrosserie claires comme sur ce modèle de présentation. A l’arrière, les designers Hyundai ont redessiné le bouclier, et retouché les feux avec la signature lumineuse en Z.
De profil on remarquera aussi l’arrivée de jantes alliage inédites. Trois nouvelles teintes arrivent au catalogue : Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl et Meta Blue Pearl.
Dans l’immédiat Hyundai ne présente pas la version N Line : celle-ci sera sans doute présentée dans le même temps que la déclinaison sportive N.
A l’intérieur, pas de modifications visuelles, si ce n’est des touches de couleur qui rappellent ici la teinte de carrosserie. La forme du levier de vitesses commence à dater : l’occasion n’a pas été saisie de revoir ce genre de détails…
En équipement de sécurité, le système de freinage d’urgence autonome (FCA) avec détection des piétons peut désormais détecter les cyclistes. L’assistance active au suivi de voie est également en série, il faudra en revanche activer des options pour profiter de la surveillance des angles morts, de l’alerte de circulation transversale à l’arrière avec fonction freinage ou du régulateur de vitesse adaptatif.
Une seule motorisation annoncée pour l’instant
La nouvelle Hyundai i20 va miser sur un bloc essence 1.0 T-GDi de 100 ch, avec hybridation légère 48 V. Il sera proposé en transmission à double embrayage à 7 rapports (DCT-7) ou en boîte manuelle intelligente à 6 rapports (iMT).
Produite en Turquie, la nouvelle Hyundai i20 devrait sortir des chaines à partir du troisième trimestre 2023. Il ne faut donc pas l’attendre dans les concessions avant la prochaine rentrée !
Les prix et la gamme seront communiquées ultérieurement.
En France la i20 se classe en 66 ème place des ventes, et se vend nettement moins bien que le Kona. Dans sa catégorie, elle est devancée par les Swift, Ibiza, Fabia et Fiesta, et ne parlons pas des best-sellers comme la 208 ou la Clio.
Publications sur le même propos:
Code de la route/Assurance,Le livre .
Gueule-Rouge, 80 chevaux/01/III,Clicker Ici .
Pour lire en automobile/Comment on meurt aux Colonies/02,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….
Ville30/Analyse de cas : Graz et Strasbourg,A voir et à lire. .
Le site garage-guezouli.com a pour destination de publier plusieurs publications autour de la thématique Garage pro développées sur la toile. Vous pouvez tirer profit de cet article développant le sujet « Garage pro ». Il est identifié par l’équipe garage-guezouli.com. La chronique a été produite aussi scrupuleusement que possible. Il est possible d’écrire en utilisant les coordonnées présentées sur notre site web afin d’apporter des détails sur ce contenu traitant du thème « Garage pro ». Dans les prochaines heures on rendra accessible d’autres renseignements pertinents sur le sujet « Garage pro ». De ce fait, visitez de façon régulière notre blog.
