(AOF) – L’Association des constructeurs automobiles européens (Acea) a annoncé ce mardi qu’elle s’attendait à ce que le marché automobile européen commence à se redresser en 2023 avec une progression des ventes d’environ 5% à 9,8 millions de véhicules. « Avec la transition vers une mobilité zéro émission, l’industrie automobile est à un tournant », affirme Luca de Meo, PDG du Groupe Renault, en tant que Président de l’Acea dans une lettre ouverte aux dirigeants européens, dénonçant notamment les conséquences du « paquet climat » et de la future norme Euro 7 pour son secteur.

Dans une lettre ouverte adressée à la présidente de la Commission Ursula von der Leyen et à la présidente du Parlement européen, Roberta Metsola, Luca de Meo regrette que l’UE ait choisi une approche réglementaire plutôt qu’une approche incitative comme d’autres régions.  » Les récentes décisions politiques risquent de placer l’industrie automobile européenne dans une situation encore plus défavorable par rapport à ses concurrents chinois et américains « .

Il souligne que les États-Unis et la Chine  » soutiennent et stimulent massivement leur industrie, notamment par le biais de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) et du plan « Made in China 2025 » (MIC) « .

Or, poursuit-il  » dans le cadre du paquet climatique ‘Fit for 55′, il nous est demandé de réduire les émissions des voitures particulières de 100 % d’ici à 2035 « , ce qui représente  » un effort bien plus important que dans tout autre secteur « .

Luca de Meo cible cependant surtout la récente proposition Euro 7/VII, qui obligerait les constructeurs de véhicules à investir des milliards d’euros dans les moteurs et les technologies de post-traitement des gaz d’échappement,  » pour des gains environnementaux minimes « . L’industrie redoute de devoir  » déplacer d’importantes ressources techniques et financières des véhicules électriques à batterie et à pile à combustible vers le moteur à combustion interne « , alors que ces fonds pourraient être mieux utilisés dans  » les technologies zéro émission « .

La proposition Euro 7/VII dans sa forme actuelle pourrait conduire selon l’Acea à la fermeture d’ »au moins quatre usines à court terme pour un constructeur automobile comme Renault », d’où « un risque important de mettre en péril l’emploi de 300 000 personnes en Europe ».

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