Voici les « bonnes pages » d’un « papier journalistique » que notre équipe vient de repérer sur internet. Le thème va immanquablement vous réjouir. Car le propos est « l’automobile ».
Le titre suggestif (Programme TV Telenet du vendredi 19 janvier 2024 matin) est parlant.
Sachez que le journaliste (présenté sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
L’éditorial a été édité à une date notée 2024-01-05 16:17:00.
Le site garage-guezouli.com a pour destination de publier plusieurs publications autour de la thématique Garage pro développées sur la toile. Vous pouvez tirer profit de cet article développant le sujet « Garage pro ». Il est identifié par l’équipe garage-guezouli.com. La chronique a été produite aussi scrupuleusement que possible. Il est possible d’écrire en utilisant les coordonnées présentées sur notre site web afin d’apporter des détails sur ce contenu traitant du thème « Garage pro ». Dans les prochaines heures on rendra accessible d’autres renseignements pertinents sur le sujet « Garage pro ». De ce fait, visitez de façon régulière notre blog.
Hyundai, Kia et Samsung ont annoncé jeudi un partenariat visant à étendre la connectivité entre les véhicules et les appareils domestiques, avec des avantages potentiels pour les propriétaires de véhicules électriques.
L’objectif est de permettre aux propriétaires de Hyundai et de Kia de contrôler à distance les appareils électroménagers via les systèmes d’infodivertissement de leur voiture, et également d’utiliser des haut-parleurs et des téléviseurs intelligents ou des applications pour smartphone pour contrôler certaines fonctions du véhicule depuis leur domicile, selon Hyundai.
Accueil Hyundai
Cela sera rendu possible par l’intégration des services de voitures connectées de Hyundai et Kia avec la plateforme numérique « SmartThings » de Samsung, indique le communiqué. Hyundai et Kia développeront à cet effet des « systèmes d’infodivertissement stables fournissant des services », en ajoutant des fonctionnalités via une mise à jour en direct (OTA). Mais Hyundai a également déclaré que certaines de ces fonctionnalités pourraient également être mises à la disposition des véhicules existants via des mises à jour OTA ou avec un nouveau logiciel ajouté via USB.
Une fonctionnalité prévue spécifiquement pour les propriétaires de véhicules électriques est la gestion de l’énergie, permettant aux propriétaires de « vérifier la consommation d’énergie de leur maison et de leur véhicule et d’ajuster les temps de recharge optimaux », selon Hyundai. Cela fournirait un niveau d’intégration que Hyundai n’a pas actuellement. Pour l’instant, il s’agit de Hyundai Home, qui sert d’outil d’agrégation aidant les acheteurs de véhicules électriques à mettre en place la recharge, l’énergie solaire et le stockage d’énergie.
Kia EV9 2024
Hyundai a déclaré que sa plate-forme E-GMP pour véhicules électriques prenait en charge la recharge bidirectionnelle, mais jusqu’à présent, cette fonctionnalité n’était pas activée pour les véhicules électriques de l’entreprise. La Kia EV9 est le premier modèle E-GMP à proposer une recharge bidirectionnelle sous une forme que les Américains peuvent utiliser, notamment des capacités de véhicule à domicile (V2H) et de véhicule à réseau (V2G), avec Wallbox.
En plus de réaliser le potentiel de l’E-GMP, cela pourrait enfin concrétiser la promesse de Hyundai selon laquelle Ioniq, en tant que marque de véhicules électriques, s’étendrait au-delà des seuls véhicules. Mais sans calendrier ferme de Hyundai, Kia et Samsung quant au moment où cette connectivité élevée sera disponible, on ne sait pas quand cela se produira.
Le site garage-guezouli.com a pour destination de publier plusieurs publications autour de la thématique Garage pro développées sur la toile. Vous pouvez tirer profit de cet article développant le sujet « Garage pro ». Il est identifié par l’équipe garage-guezouli.com. La chronique a été produite aussi scrupuleusement que possible. Il est possible d’écrire en utilisant les coordonnées présentées sur notre site web afin d’apporter des détails sur ce contenu traitant du thème « Garage pro ». Dans les prochaines heures on rendra accessible d’autres renseignements pertinents sur le sujet « Garage pro ». De ce fait, visitez de façon régulière notre blog.
A noter, cet encart sur internet dont la thématique est « l’automobile » et qui va vous plaire.
Son titre (Bourgogne Franche-Comté. Toujours moins de salariés dans la filière automobile) parle de lui-même.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez lire ces informations en toute tranquillité.
L’article original :
39 000. En 1979, le site de production Peugeot de Sochaux employait, à lui seul, 39 000 personnes. Soit mille de plus que l’ensemble des salariés de la filière automobile de Bourgogne Franche-Comté aujourd’hui. Selon une étude de l’Insee publiée en fin d’année, les 363 établissements relevant de la construction, la sous-traitance, l’ingénierie, la logistique et la commercialisation automobiles dans la région comptaient, à fin juin 2023, près de 38 000 salariés. Si on mesure à quel point ce pan majeur de l’industrie franc-comtoise a allégé sa main-d’œuvre en quelques décennies, force est de constater que la baisse se poursuit, lentement mais sûrement.
L’Insee indique en…
Publications:
Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Stockage des batteries,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Technologie fonctionnelle de l’automobile – Tome 1 – 8e éd.,Le livre .
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Dans le cadre de notre mandat de vous alerter, nous publions ci-dessous un éditorial vu sur internet il y a à peine quelques minutes. La thématique est «l’automobile».
Son titre troublant (Spie : acquisition de JD Euroconfort -Le 04 janvier 2024 à 07:13) est évocateur.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’écrivain est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez donc donner du crédit à cette publication.
La date de publication est 2024-01-03 23:13:00.
L’article :
Spie annonce l’acquisition de JD Euroconfort, présenté comme un acteur de premier plan dans les domaines du froid, de la climatisation et des cuisines professionnelles, une opération dont la finalisation est prévue au premier trimestre 2024.
Basée à Cesson-Sévigné (Ille-et-Vilaine), cette société fournit les secteurs du luxe, de la santé, de la distribution, de la défense et des collectivités. Avec environ 45 collaborateurs qualifiés, elle a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 11 millions d’euros en 2022.
‘Cette acquisition permet à Spie de renforcer son positionnement géographique sur des métiers historiques liés aux installations frigorifiques et à la climatisation’, commente Arnaud Tirmarche, directeur général de Spie France.
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A lire sur le même objet:
À travers l’Inde en automobile/55,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
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En parcourant internet j’ai repéré un papier qui va vous intéresser. Son propos est « l’automobile ».
Son titre saisissant (Énergie, automobile, vie courante, fiscalité, assurances … Ces augmentations qui attendent les Français) est parlant.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est connu et fiable pour d’autres textes qu’il a publiés sur le web.
Le papier a été divulgué à une date notée 2024-01-02 23:00:00.
Voici ll’article :
La 15ième édition du Baromètre annuel sur l’état d’esprit des Français, publié par Harris Interactive pour RTL, montre que les Français, et c’est la première fois depuis la fin …
Étymologie de la langue française/Évolution et disparition des mots,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.
Moi, j’ai d’la chance !,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.
Tribologie/Bibliographie,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.
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Voilà qui va vous séduire : Un nouvel éditorial que notre équipe vient de repérer sur internet et que nous vous proposons ci-dessous. Le propos est « l’automobile ».
Son titre (les chiffres de l’électrique en France) parle de lui-même.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Cet éditorial peut en conséquence être pris au sérieux.
Publié
Durée de la vidéo : 1 min
Automobile : les chiffres de l’électrique en France
Automobile : les chiffres de l’électrique en France –
(France 2)
Article rédigé par
France 2
– J-P. Chapel
France Télévisions
Les diesels, et les voitures thermiques en général, devront se faire de plus en plus rares au fil des ans, avant d’être interdits à la vente en 2035. En attendant, les automobilistes commencent sérieusement à se tourner vers l’électrique.
Les Français ont-ils été plus nombreux à acheter des véhicules électriques en 2023 ? « Beaucoup plus nombreux… On a même atteint un record : sur l’ensemble des voitures neuves vendues l’an dernier, plus d’une sur quatre se branche sur une prise électrique« , indique le journaliste Jean-Paul Chapel. Dans le détail : 17% de véhicules tout électriques, et 9% pour les hybrides rechargeables qui fonctionnent à l’électrique et au carburant.
Les ventes 100% électriques en 2035
Les voitures électriques ne déferlent pour autant pas sur les routes. « Au total, le nombre de véhicules électriques et hybrides rechargeables qui circulent déjà sur les routes françaises atteint 1,5 million. Mais sur un parc automobile de près de 40 millions de véhicules, ça ne représente que 4%. On est encore loin de l’objectif fixé pour 2035 : ne plus vendre de voitures thermiques (essence ou diesel). À cette date, les ventes seront 100% électriques« , conclut le journaliste.
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Voilà un article que je suis heureux de dévoiler ici sur notre blog. La thématique est « l’automobile ».
Le titre (un seul exemplaire… qui ne roulera que 7 ans après !) est sans détour.
Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est positivement connu.
Vous pouvez lire ces révélations en toute sécurité.
Pour Peugeot, c’est une bataille d’image face aux Audi, BMW ou Mercedes. Quelques mois plus tard, Peugeot va enfoncer le clou au salon de Genève 2000.
Arrivée de la Paladine
La Paladine est présentée au salon de Genève sous la forme d’une 607 à carrosserie rallongée de type landaulet. Son nom est la contraction de Palace et de Limousine.
Le projet a été étudié et réalisé par le carrossier Heuliez dans ses ateliers de Cerizay.
Rallongée en son centre pour dépasser 5 m de long, sa caractéristique principale tient dans son toit rigide en deux parties dont seule la partie arrière est escamotable électriquement dans le coffre à la manière d’un coupé cabriolet.
L’intérieur est traité avec un équipement très haut de gamme.
Une réalisation sur mesure
Campée sur des roues de 18 pouces, la 607 Paladine bénéficie de suspensions spécifiques et de vitrages en verre feuilleté acoustique et athermique.
La 607 Paladine pouvait accueillir cinq personnes (deux à l’avant, deux à l’arrière, les places dites « de prestige », plus un strapontin dos à la route, faisant face à la place arrière droite).
Un réservoir minuscule !
Dans sa partie arrière, elle pouvait être transformée en bureau ou en salon, et possédait un équipement de très haut de gamme : installation multimédia, bar, écran plasma, ordinateur, habillage cuir bleu et crème signé Hermès qui a ajouté des tissus de prestige et des panneaux en titane brossé.
Ressuscitée en 2007
Le 16 mai 2007, Nicolas Sarkozy, nouvellement élu Président de la République, remonte l’avenue des Champs Elysées pour déposer une gerbe au soldat inconnu dans une voiture inconnue : la 607 Paladine qui fait très officiellement ses premiers tours de roue.
Un véhicule pas du tout prévu pour cela car il ne dispose que d’un réservoir de carburant de 10 litres. Les services de l’Elysée ont vécu dans la crainte de la panne sèche…
Cet oiseau rare se trouvait dans les réserves de Peugeot à Sochaux depuis 7 ans, avec une cinquantaine de kilomètres au compteur.
Revue et corrigée pour les besoins de sa charge
Une équipe du constructeur va s’affairer pendant plusieurs jours après avoir enlevé la bâche qui la recouvrait.
Le premier travail a été de remettre la face avant au goût du jour en adaptant la calandre de la phase 2 de la 607. Ensuite, il a fallu vérifier toutes les fonctionnalités de la voiture dont le toit ne fonctionne que sous 24 Volts.
La cinématique du toit est particulière : le système entraîne initialement la vitre arrière suivie par le reste du toit qui vient s’escamoter dans la malle arrière.
Simultanément, une demi-lune de verre se glisse discrètement vers l’avant afin de convertir la berline en un cabriolet et faciliter par la même occasion une éventuelle station debout.
L’effet souhaité a été atteint : une cérémonie d’investiture réalisée dans une berline d’apparat, française de surcroît. Depuis, la voiture est retournée chez Peugeot, au musée de l’aventure.
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