Jeep India est prêt à annoncer les prix du Grand Cherokee le 11 novembre. Le Grand Cherokee sera le SUV phare de la marque qui trônera au sommet de la flotte de voitures de la marque et sera également assemblé localement. Le Grand Cherokee devrait être proposé dans une configuration à 5 places avec un moteur à essence de 2,0 litres et les livraisons devraient commencer en décembre.


La position verticale haute du SUV sera complétée par la calandre à sept fentes flanquée de LED DRL de chaque côté. Le pare-chocs avant abritera des phares à LED ainsi que les DRL élégants, le profil montrera les passages de roue carrés accentuant le look butch de la voiture et la section arrière aura des feux arrière à LED en deux parties et des embouts d’échappement doubles intégrés dans le pare-chocs. Une antenne d’aileron de requin et des rails de toit ainsi qu’un effet de toit flottant au niveau du pilier D seront tout pour les extérieurs.

La cabine sera dotée d’un grand système d’infodivertissement de 10,1 pouces ainsi que d’un tableau de bord numérique pour le conducteur. Parmi les autres caractéristiques notables, citons les sièges avant électriques, l’éclairage ambiant, la recharge sans fil, les fonctions ADAS, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien de voie, l’évitement de collision avant, le HUD, le système audio McIntosh à 19 haut-parleurs et un toit ouvrant panoramique pour n’en nommer que quelques-uns.

Grand Cherokee abritera un moteur à essence turbocompressé de 2 litres couplé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports offrant plusieurs modes de conduite ainsi qu’une fonction quatre roues motrices. Le Grand Cherokee devrait avoir un prix d’environ Rs 80-85 lakh et ira à l’encontre de Mercedes Benz GLE, BMW X5 et Land Rover Discovery pour n’en nommer que quelques-uns.

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Manille, 28 octobre – La Territoire Ford petit SUV a officiellement atteint son 15 000e jalon client aux Philippines, un témoignage de sa popularité croissante sur le marché plus de deux ans depuis son lancement en 2020.

En septembre 2022, les ventes de Ford Territory s’élevaient à 15 236 unités depuis son lancement en août 2020. Au cours des trois dernières années, les ventes du SUV Territory n’ont cessé de croître avec 1 925 unités vendues d’ici fin 2020, 6 881 unités vendues en 2021, et 6 430 unités vendues pour la première neuf mois de 2022, ou un 29 pour cent augmentation par rapport à la même période il y a un an.

Le Territoire Ford a également secoué le segment des petits SUV sur le marché ces dernières années, conservant son leadership commercial avec 52 pour cent part de marché au cours des neuf premiers mois de 2022.

« Nous sommes très heureux d’avoir franchi une nouvelle étape pour le territoire Ford aux Philippines : plus de 15 000 propriétaires heureux et fiers dans tout le pays. C’est vraiment une représentation de la confiance que nous recevons de nos clients et du grand soutien de nos concessionnaires pour améliorer l’expérience de propriété », partage Mike Breen, directeur général, Ford Philippines. « Alors que nous voyons de plus en plus de SUV Ford Territory rouler sur la route, nous avons hâte de voir davantage de clients philippins découvrir les fonctionnalités et les capacités incroyables qu’offre le Ford Territory. »

Le territoire Ford a d’abord atteint son 5 000e client en juin 2021, puis plus tard son 8 000e client en novembre de la même année. À la fin de premier trimestre 2022Les propriétaires de territoire aux Philippines sont devenus un 10 000 personnes communauté.

Avec son design épuré et élégant, ses performances impressionnantes et aide à la conduite technologies, le territoire Ford est devenu le nouvelle norme pour les petits SUV. La communauté grandissante des propriétaires de Ford Territory a loué ses capacités et ses caractéristiques, notamment le toit ouvrant panoramique, Moniteur de vue panoramique à 360 degréssystème d’information sur les angles morts, système d’infodivertissement de 10 pouces et AppleCar Play avec fonction de connectivité sans fil et Android Auto Aptitude.

Afin d’élargir encore la propriété, Ford Philippines propose un plan de service programmé gratuit de 3 ans (SSP) avec l’achat d’un Territoire Ford. Les clients peuvent également bénéficier d’un programme de financement spécial où ils peuvent obtenir le territoire à un all-in acompte de P149,000.

Lors de l’avant-dernière course de la Porsche Carrera Cup Deutschland 2022, Larry ten Voorde (Team GP Elite) a remporté une victoire éclair. Lors de la 15ème manche de la saison samedi, le Néerlandais a été suivi sur la ligne d’Hockenheimring Baden-Württemberg par Bastian Buus (Danemark/Allied-Racing) et le pilote Porsche Junior Laurin Heinrich (Allemagne/SSR Huber Racing).

« J’ai tout de suite trouvé mon rythme et c’était une course amusante. Au début, Bastian Buus était juste sur mon pare-chocs mais j’ai réussi à le secouer tôt et à m’éloigner. », a déclaré ten Voorde. Deux titres étaient en jeu dimanche : Jan-Erik Slooten (Allemagne/IronForce Racing by Phoenix) et Carlos Rivas (Luxembourg/Black Falcon) se sont battus pour la couronne du championnat ProAm, avec Lorcan Hanafin (Royaume-Uni/Fach Auto Tech) enfermé dans un duel pour le titre de rookie avec Huub van Eijndhoven (Pays-Bas/GP Elite).

Dès le début, ten Voorde était déterminé à remporter sa quatrième victoire de la saison 2022. Au départ, le poleman a défendu sa position de tête face à Buus et s’est taillé une confortable avance au volant de sa Porsche 911 GT3 Cup de 510 ch. Après 19 tours, le Néerlandais a franchi la ligne d’arrivée en premier devant Buus. Cette victoire était particulièrement significative pour le double champion (2020 et 2021) : c’était la 50ème fois que ten Voorde montait sur le podium de la coupe allemande monomarque – le pilote GP Elite en remportant 22 d’entre eux. Pour Buus, la deuxième place était son huitième résultat parmi les trois premiers cette saison. Le pilote Talent Pool a reçu son trophée des mains de Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport.

« L’équipe a travaillé sur le véhicule jusque tard dans la nuit. C’est bien que nous nous soyons récompensés pour cela. Je m’attaque à nouveau à la course de dimanche depuis la deuxième place sur la grille et l’objectif, bien sûr, est de gagner. », a déclaré Buus.

La troisième place est revenue à Heinrich, qui a remporté une première couronne de championnat lors du week-end de course précédent. Lors de la course sur les 4,574 kilomètres du Hockenheimring Baden-Württemberg, le jeune Allemand a affronté Dylan Pereira (IronForce Racing by Phoenix). Dans le dernier tour, Heinrich a dépassé le Luxembourgeois pour s’emparer de la troisième marche du podium.

« Au départ, j’ai perdu une position à cause d’un accrochage. Je me suis ensuite frayé un chemin dans l’ordre. Le duel avec Dylan Pereira a été une excellente course automobile, qui s’est terminée par un bon résultat pour moi. », a déclaré Heinrich. Après Pereira sur la ligne, Loek Hartog (Pays-Bas/Black Falcon) et les deux pilotes débutants Alexander Tauscher (Allemagne/Allied-Racing) et Hanafin. Van Eijndhoven a obtenu la huitième place.

Dans la catégorie ProAm, Rivas a décroché sa neuvième victoire de la saison en devançant le Luxembourgeois Christof Langer (Allemagne/Fach Auto Tech) et Ahmad Alshehab (Koweït/CarTech Motorsport by Nigrin).

Grâce à cette victoire, Rivas n’est plus qu’à six points du leader du ProAm Slooten. Hanafin se classe premier dans la catégorie des recrues avec un avantage de dix points sur van Eijndhoven. Il reste jusqu’à 25 points à gagner dans les deux classements de dimanche. À l’approche du 16e tour, l’ordre au classement général est Heinrich (284 points) suivi de ten Voorde (241 points) et Pereira (224 points).

Les fans ont également eu droit à des courses virtuelles pleines d’action dans la Porsche Carrera Cup Deutschland samedi : dans le Porsche Hospitality, les pilotes du Talent Pool se sont affrontés aux pilotes d’usine Porsche Esports Mack Bakkum (Pays-Bas), Mitchell deJong (USA), Tommy Østgaard (Norvège) et Joshua Rogers (Australie) de l’équipe Porsche Coanda Esports Racing. En équipes mixtes, deux courses se disputaient sur la version numérique du Hockenheimring Baden-Württemberg.

Résultat course 15
1. Larry ten Voorde (Pays-Bas/Team GP Elite)
2. Bastian Buus (Danemark/Allied-Racing)
3. Laurin Heinrich (Allemagne/SSR Huber Racing)
4. Dylan Pereira (Luxembourg/IronForce Racing by Phoenix)
5. Loek Hartog (Pays-Bas/Black Falcon)
6. Alexander Tauscher (Allemagne/Allied-Racing)
7. Lorcan Hanafin (Royaume-Uni/Fach Auto Tech)
8. Huub van Eijndhoven (Pays-Bas/GP Elite)
9. Rudy van Buren (Pays-Bas/Huber Racing)
10. Glenn van Parijs (Belgique/ID Racing)

Photos : Porsche

Sébastien Ogier, qui possède plus de vingt secondes d’avance sur Thierry Neuville et Kalle Rovanperä, est bien placé pour remporter le Rallye de Catalogne, dimanche.

Sébastien Ogier est à quatre spéciales et 56 kilomètres d’une… 55e victoire en Championnat du monde des rallyes. Le Français, qui participe à un programme partiel avec Toyota cette année, est en effet solidement installé en tête du Rallye de Catalogne après deux journées de course.

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Les résultats de chaque spéciale et le général provisoire

Vainqueur de trois des six spéciales disputées ce samedi, et de cinq depuis le départ, l’octuple champion du monde possède 20 »7 d’avance sur Thierry Neuville. Le pilote Hyundai est passé devant Kalle Rovanperä dans la dernière spéciale du jour, tracée sur le front de mer de Salou. 1 »4 sépare les deux hommes avant la dernière étape, qui débutera avant le lever du soleil dimanche.

Quatrième, Ott Tänak pointe à un peu moins de quinze secondes de ce duo. Le Top 5 est complété par Dani Sordo, sur la troisième Hyundai. Adrien Fourmaux est neuvième et Pierre-Louis Loubet dixième.

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De nombreuses divergences géopolitiques, idéologiques ou encore politiques opposent Taïwan et la RPC, et si Musk ne peut les ignorer, y mettre son grain de sel afin de favoriser les intérêts de Tesla parait plus que malvenu. Il faut dire que la Gigafactory de Shanghai a produit la moitié des véhicules Tesla neufs en 2021. Un conflit entre la RPC et Taïwan mettrait ainsi en péril la productivité de Tesla.

Néanmoins, et sans grande surprise, de nombreuses réactions hostiles ont fusé depuis Taïwan et d’autres coins du globe. Rare réaction accueillant (logiquement) avec bienveillance les propos de Musk, l’ambassadeur de Chine aux États-Unis, Qin Gang, a ajouté que « la réunification pacifique et [l’application d’une politique, ndlr] « un pays, deux systèmes » sont nos principes de base pour résoudre la question de Taïwan… et la meilleure approche pour réaliser la réunification nationale ».

De son côté, l’ambassadrice de facto de Taïwan aux États-Unis a notamment répliqué, sur le réseau social fétiche de Musk, Twitter, que « Taïwan vend de nombreux produits, mais notre liberté et notre démocratie ne sont pas à vendre ». Et vous, pensez-vous qu’Elon Musk doit cesser ses prises de position publiques sur des questions géopolitiques ?